【摘 要】
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从2018版新能源客车补贴方案可以很清楚地看出,燃料电池客车补贴金额保持不变,其中,轻客单车国补上限30万元,大中型客车国补上限为50万元,很显然,这是国家对氢燃料电池客车补
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从2018版新能源客车补贴方案可以很清楚地看出,燃料电池客车补贴金额保持不变,其中,轻客单车国补上限30万元,大中型客车国补上限为50万元,很显然,这是国家对氢燃料电池客车补贴政策享受的“特殊待遇”.对燃料电池客车虽然保持补贴不退坡,但新的补贴调整方案却增加了技术门槛,提出了燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值要求.要求燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值不低于30％,比值介于0.3(含)～0.4的车型按0.8倍补贴,比值介于0.4(含)～0.5的车型按0.9倍补贴,比值在0.5(合)以上的车型按1倍补贴.另外,包括客车在内的商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kW.
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