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为有效提升船舶能效,本文针对内支线敞口集装箱船,通过数值计算分析,建立各典型载况及航速下船舶阻力与纵倾角度间的数学模型,从而在营运中通过航态最优化来实现船舶节能。
内支线集装箱船最佳航态研究
【摘 要】
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为有效提升船舶能效,本文针对内支线敞口集装箱船,通过数值计算分析,建立各典型载况及航速下船舶阻力与纵倾角度间的数学模型,从而在营运中通过航态最优化来实现船舶节能。
【机 构】
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上海集海航运有限公司,武汉理工大学交通学院
【出 处】
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中国水运
【发表日期】
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2019年1期
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