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滑台碰撞试验主要是为整车的开发做预研。它是用基于实车碰撞加速度波形曲线的滑台碰撞试验来代替实车碰撞,不仅可以达到真实的碰撞效果,而且降低了汽车的开发成本。本文以某款轿车100%正面碰撞试验为例,对比分析相同试验条件下的滑台碰撞试验与实车碰撞试验结果。结果表明:碰撞测试假人在两种形式碰撞试验后的伤害情况高度吻合,即滑台碰撞试验能够高精度的再现真实的汽车碰撞环境。