【摘 要】
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对含低速冲击损伤的蜂窝夹芯板试样进行了拉－拉、压－压和拉－压等３种疲劳试验，以及疲劳后的静载拉伸、压缩破坏试验。用Ｘ光技术、热揭层技术和外观检测等对疲劳损伤的扩展和疲劳后静
【机 构】
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北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系
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对含低速冲击损伤的蜂窝夹芯板试样进行了拉－拉、压－压和拉－压等３种疲劳试验，以及疲劳后的静载拉伸、压缩破坏试验。用Ｘ光技术、热揭层技术和外观检测等对疲劳损伤的扩展和疲劳后静载的破坏进行了研究，分析了疲劳损伤对蜂窝夹芯板性能的影响。结果表明，低速冲击后蜂窝夹芯板单向疲劳性能良好，而双向疲劳性能可能较差。
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