【摘 要】
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大型液化天然气（LNG）运输船在运输过程中,会吸收外界热量,而使LNG受热气化为天然气。为避免压力超限LNG运输船发生危险,用蒸发天然气（BOG）再液化系统将天然气再液化成为一种优选
【机 构】
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山东省油气储运重点实验室、青岛市重点实验室“环海油气储运技术”,中国石油大学（北京）
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大型液化天然气（LNG）运输船在运输过程中,会吸收外界热量,而使LNG受热气化为天然气。为避免压力超限LNG运输船发生危险,用蒸发天然气（BOG）再液化系统将天然气再液化成为一种优选处理方式。本文针对一种新型氮膨胀流程进行模拟,并进行流程中关键参数的优化。将优化后的流程与丙烷预冷混合冷剂制冷流程进行对比,结果表明：以产品LNG比功耗为衡量指标,对5个关键参数（换热器中BOG气体出口温度、BOG一级压缩机出口压力、换热器中氮气出口温度、膨胀机膨胀后压力及氮气压缩机的压力分配等）进行优化,降低了系统的比功耗;
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