本刊对于宝马车一向是颇为推崇的，关注本刊的读者想必都有这个印象。也不是说宝马车就是车中之王，比宝马高端的宾利、阿斯顿马丁等，编辑部的同仁当然不是不认识，而是考虑到接地气的问题，顶级跑车毕竟是少数人的玩物，宝马等中产阶级的车才是适合普罗大众追求的目标。因为宝马车的各个方面都有着不错的表现，加上中产阶级对于车的爱护有加，尽管车载导航行业也针对宝马推出了产品，还是以原车屏升级为主，鲜有替换原车影音主机的，毕竟替换宝马原装的东西需要很大的勇气。但是，在广州改装展会上，我们就见到了做宝马主机的厂商卓翼汽车电子，所谓“没有金刚钻，不揽瓷器活”，卓翼一定有什么独门绝招，我们马上就卓翼针对宝马5系推出的主机做了一番测试。
　　追求性能的极致
　　这款主机采用的是Android2.3系统，搭载的屏幕是多点触摸电容屏，灵敏的触摸控制带来上佳的操控体验。显示屏是1024×600的高清屏幕，显示效果只能用“惊艳”形容。DVD机芯使用的是车规级的华阳DL-201超薄机芯，读碟速度非同一般。屏幕尺寸达到了10.2英寸，强悍的硬件视频解码引擎，FullHD1080P全格式高清视频解码播放，让这款主机拥有无与伦比的影音演绎能力，能带来极佳的娱乐体验。强劲的运算能力是主机流畅使用的前提，这款主机采用telechips8801中央处理器，核心频率达到1GHz，媲美PCtelechips8801的综合处理能力，硬件性能指标直逼主流上网本。
　　越来越多的地图软件支持3D导航，而这款主机采用的又是Android系统，地图的多样性十足，3D导航在这款主机上的使用相信不会太少，加上3D游戏的也越来越普遍，要为这款主机提供优秀的3D体验，硬件方面的支持一定要到位。OpenGLES2.0图形处理器是答案，超强的抗锯齿3D处理能力，无论是3D导航还是3D游戏，都能保证流畅顺滑的3D体验。
　　另外，GPS模组是uBlox，支持全部3D特效地图软件导航，搜星数量平均达到9到12颗，确保为车主提供精准的导航。
　　注重原车适配，完善功能细节
　　据工作人员介绍，卓翼汽车电子宝马全系列电容屏Android系统导航产品塑胶采用工业级PC+PASS，表面涂层用料十足，机身双面都进行过深度防锈处理，经久耐用。更换原车主机，特别是宝马车的主机，如果没有匹配原车总线协议，那么这款主机将成为鸡肋，翼讯达的主机没有犯这种错误，这款主机完美匹配原车总线协议方案，支持原车方向盘控制，实现Android系统与宝马原车系统iDrive全控制。如果不是音响发烧友，宝马原车的音响已经能满足听音需求，对于普通车主来说，原车的音响系统是动不得的，所以这款主机的安装一点也不需要改动原车音响，对原车音响毫无影响。
　　翼讯达宝马5系Android主机的用户界面保留了原车清爽精美，简约自然而又不失高档尊贵的风格，以便车主的适应。倒车画中画能为倒车提供很大的帮助，有了倒车画中画，原车雷达与动态轨迹倒车可以同屏显示，而且还能自由切换。在连接互联网方面，这款主机自然也不会落后，内置WIFI模块，虽然国内不像韩国已经实现全国WIFI覆盖，但是只要将手机作为WIFI热点，将车机与之连接，便可实现车机的移动上网，方便经济。除了WIFI上网外，这款主机还可以通过外置3G模块实现上网，将上网的便捷性再次提高。至于蓝牙功能、iPod控制等常见功能也都支持。
　　编辑点评：翼讯达宝马5系Andoid主机采用了高规格的硬件，虽然搭载的系统不是最新版本的Android系统，但是丝毫不影响它优异的表现，无论是在操控的流畅度上、对高要求的文件的支持上、影音效果的演绎上、还是安全功能的完善上，这款主机都做得可圈可点。虽然要替换掉宝马原车的影音主机，但是这款主机在用户界面上充分尊重了用户的使用习惯，保留了原来的风格，而没有傲慢地“自立门派”，这点是十分可贵的。在实际的使用上，既体验到宝马原车UI的优点，又享受了原车没有的优秀功能与强大的主机性能，这款主机的表现令人赞叹。综上所述，这款敢于替换宝马原车主机的产品确实有自信的资本，它的表现会得到市场的肯定。