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CO2在多孔介质驱油过程中,当CO2—原油体系具备一定条件时,就会发生油气混相的动态相平衡。通过室内细管物理模拟实验,研究CO2—原油体系的混相动态特征。实验表明：当CO2体积分数大于85%时,CO2—原油体系可以达到混相状态;产出气中甲烷和氮气的相对体积分数超过70%,CO2混相驱为蒸发气驱;CO2混相驱效率为CO2驱替效率和CO2混相效率之和,其中CO2混相效率还可细分为CO2抽提效率和传质/扩散效率。量化CO2与原油过渡区间的混相特征,提出＂混相长度L（细管）＂和＂相对混相长度Lr（细管）＂2个参数