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摘要：汽车类专业在高职院校是一个相对较老的专业，我国的高职院校在长期的教学实践中积累了一定的经验，形成了一套以机械为主的教学课堂模式。随着汽车技术的飞速发展以及市场对新型人才的需求，传统的教学模式已远远不能适应当前的需要。加之高职汽车类专业课课堂教学还仍然在沿用着传统的教学方法，关注的仍然是教师的“讲”，忽视了课堂的主体——学生的“学”，还存在着学生听不懂、学习兴趣不高，甚至在课堂上公然玩手机、睡觉等诸多不足，这就给汽车类专业的可持续发展提出了严峻的挑战，汽车类专业课的课堂教学改革势在必行。
关键词：高职汽车；专业；高效课堂；策略；分析
引言：正高职汽车专业教学具有范围广、操作性强、易学难懂等特点。在传统教学模式下，教师往往单方面高强度地向学生灌输教学知识，让学生进行强行记忆，导致学生很难掌握教学内容，出现一知半解或者根本不会的现象，有了效率却失了质量。而在高效课堂模式下的高职汽车专业教学，是以培养技能型人才为主的新型教学模式，其特点在于强调学生的"主观能动性"，目的在于培养学生终身学习的理念，以及沟通交流与团队协作能力。
1.汽车类专业课程和课堂教学的现状分析
一是学生无法迅速适应岗位需要，一般都是在两三年后才能胜任岗位；二是动手能力差、交给他的项目完成不了；三是实践经验缺乏、创新能力不强；四是知识面广，但专业能力不突出、不精专，特别是不懂生产流程、工艺要求。
1.1专业课程结构不合理
主要表现在三个方面：一是在专业课程中，所开设的各门课程存在着结构不合理问题，专业课与专业基础课程先后顺序，比如说《大学物理》、《汽车电工电子》，《汽车电器设备与维修》三门课开设的先后顺序；二是专业课程之间缺乏联系性，学生的学习也是界限划定，不符合现代生产和生活具有综合性、变通性、流动性的需要；三是专业课程门类繁琐过多，内容交叉，课程设置缺乏宏观、统筹及整体优化。比如：《发动机电控系统结构与维修》与《汽车检测与诊断技术》中部分理论与实验重复。教师教得卖力，学生学得乏味。这三个方面的表现使汽车专业课程结构失去了合理性，既不合乎现代专业课程创新、更新、革新的要求，又不合乎现代科技知识之间联系、渗透、结合的特点，因而难以培养出具有广泛适应性的复合性的实用人才。
1.2专业课程缺乏实用性
有些专业课程缺乏实用性，仍然停留在知识传授阶段，而知识、技术等也都是过时的，跟不上需求，因而缺乏实际的应用性。据学生们反映，课程中的内容听起来都没有问题，教师讲的头头是道。但是，与职业、就业联系不紧密，真正走上工作岗位，仍觉得用不上。这种与职业就业联系不紧密的课程，在各学校课程结构中都不同程度的存在着。
1.3专业课程呈现方式呆板，不能充分调动学生学习的主动性和积极性
专业课程呈现方式主要表现在以下两点：一是教材编排方式。包括教材内容的安排以及编辑方式等。二是教学中采取的教学方法和教学形式。针对这第一点而言，专业课程的呆板性主要表现为教材缺乏新颖性、形式单一、不生动活泼；对于第二点而言，专业课程的呆板性主要表现为主要表现为教学方式陈旧、缺乏创新性，多是采取老师讲，学生听、记笔记的传统教学模式，现代教学手段运用不够，不能发挥学生的主观能动性和创新意识。
1.4专业课程内容缺乏实践性，联系生活不够
职业教育的课程应该具有实践性，因为学生学了主要是为了就业的。而现实中许多专业课程内容则缺乏实践性，联系生活不够，学生学的是死知识，不能用，不能举一反三。坚持实践性，则使学生学会了思考和探究，而从原理到例子，则使学生学会了接受和服从。
2.高职汽车专业高效课堂教学策略
2.1课堂理论—实训，一体化教学
高职汽车类专业是为汽车行业的生产、建设和服务一线培养高技能人才，汽车专业教学中，教学内容牵涉到汽车的各种零部件、总成，种种检测仪器的使用，各种修理设备的基本操作等，这些实训技能多媒体教学是不能完全给予的。对于理论教学中，教学内容牵涉到汽车的种种零部件，可以把相关的零部件拿到教室，教室可以拿着零部件进行讲解，避免出现满堂灌，學生难以理解，只能靠想象的情况出现。然而对于一部分专业课来讲，比如汽车综合故障诊断，传统教学往往是先在课堂上讲理论，再到实习场地接触实物，最后进入生产场地进行生产实习，接触实际的检测、诊断、维修作业，学生在各个环节的转换过程中难以将理论与实践联系起来，学习效率很难提高。笔者通过深入有关学校和企业的调查和研究，缩短纯理论教学内容，把相关的理论教学内容和实践性教学结合起来，即实现课堂理论、实训一体化教学，把部分教学理论知识、动手操作能力的培养相互促进，并在操作中培养思考问题、解决问题的方法和思路。由于汽车类专业的特殊性，要保证实践和理论教学课时比例大于1：1。
2.2设置课堂“情景”，激发学生的学习情趣
课堂“情景”教学是在课堂教学中创设一定的情景，有意识地激发学生的参与意识，让学生扮演各种可能的角色，处理各种可能出现的情况，从而有效增强效果的一种教学方式。比如在汽车营销这门课中，可以让学生扮演策划者和推销者，让学生透过不同的角色去在现鲜活的社会生活、巩固相关理论知识，培养发现问题和解决问题的能力。课堂情景教学不仅能帮助学生加深对社会生活的认识，增强出理人际关系及解决实际问题的能力，加深对教材内容的理解，更重要的是培养学生的综合素质、语言表达能力及应变能力，这也迎合了高职教育培养适应毕业就能上岗的最终目标。
2.3与时俱进，及时更新和补充汽车新知识
汽车技术日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶。但作为传统的教材，由于编写周期较长，教学软件的开发需要专业人员和专业设备，更新的周期也相对较长，当下的教材滞后于当今的汽车的发展，为了让学生掌握汽车新技术，培养学生职业能力，在教学过程中教师应及时更新和补充新知识。同时也有利于本课程立体化教材的建设，实现资源共享。
总结：时代在变，社会在进步，社会需要的高职人才也在变。改变传统的课堂教学势在必行，作为教师也不希望自己的课堂规规矩矩，死气沉沉，而是希望课堂一派生机与活力。总之，高职汽车类的课堂改革涉及到方方面面，多媒体教学和理论，实训一体化教学是实现这一目标的最有效的方法。不断地改进课堂教学，来激发学生的学习兴趣，从而达到高职教育的目的，培养出具有扎实的理论知识，较强的实践操作能力、职业能力的汽车类高技能人才。
参考文献：
[1]刘琼琼，游专，史品佳.基于微课的翻转课堂教学模式在高职汽车专业中的实践研究[J].汽车维护与修理，2017（16）：25-26.
[2]许亚平.翻转课堂教学模式在高职汽车专业英语教学中应用可行性分析[J].考试周刊，2017（71）：112.
[3]许亚平.翻转课堂模式在高职汽车专业英语教学中的实践与探索[J].陕西教育（高教），2017（08）：36-37.
[4]左浩，李海鸽.高职汽车检测与维修专业课程翻转课堂教学设计[J].中国多媒体与网络教学学报（电子版），2017（04）：406+408.
[5]徐娟.探寻高职汽车专业“一体化翻转课堂”的教学实践模型[J].现代经济信息，2017（13）：459.
关键词：高职汽车；专业；高效课堂；策略；分析
引言：正高职汽车专业教学具有范围广、操作性强、易学难懂等特点。在传统教学模式下，教师往往单方面高强度地向学生灌输教学知识，让学生进行强行记忆，导致学生很难掌握教学内容，出现一知半解或者根本不会的现象，有了效率却失了质量。而在高效课堂模式下的高职汽车专业教学，是以培养技能型人才为主的新型教学模式，其特点在于强调学生的"主观能动性"，目的在于培养学生终身学习的理念，以及沟通交流与团队协作能力。
1.汽车类专业课程和课堂教学的现状分析
一是学生无法迅速适应岗位需要，一般都是在两三年后才能胜任岗位；二是动手能力差、交给他的项目完成不了；三是实践经验缺乏、创新能力不强；四是知识面广，但专业能力不突出、不精专，特别是不懂生产流程、工艺要求。
1.1专业课程结构不合理
主要表现在三个方面：一是在专业课程中，所开设的各门课程存在着结构不合理问题，专业课与专业基础课程先后顺序，比如说《大学物理》、《汽车电工电子》，《汽车电器设备与维修》三门课开设的先后顺序；二是专业课程之间缺乏联系性，学生的学习也是界限划定，不符合现代生产和生活具有综合性、变通性、流动性的需要；三是专业课程门类繁琐过多，内容交叉，课程设置缺乏宏观、统筹及整体优化。比如：《发动机电控系统结构与维修》与《汽车检测与诊断技术》中部分理论与实验重复。教师教得卖力，学生学得乏味。这三个方面的表现使汽车专业课程结构失去了合理性，既不合乎现代专业课程创新、更新、革新的要求，又不合乎现代科技知识之间联系、渗透、结合的特点，因而难以培养出具有广泛适应性的复合性的实用人才。
1.2专业课程缺乏实用性
有些专业课程缺乏实用性，仍然停留在知识传授阶段，而知识、技术等也都是过时的，跟不上需求，因而缺乏实际的应用性。据学生们反映，课程中的内容听起来都没有问题，教师讲的头头是道。但是，与职业、就业联系不紧密，真正走上工作岗位，仍觉得用不上。这种与职业就业联系不紧密的课程，在各学校课程结构中都不同程度的存在着。
1.3专业课程呈现方式呆板，不能充分调动学生学习的主动性和积极性
专业课程呈现方式主要表现在以下两点：一是教材编排方式。包括教材内容的安排以及编辑方式等。二是教学中采取的教学方法和教学形式。针对这第一点而言，专业课程的呆板性主要表现为教材缺乏新颖性、形式单一、不生动活泼；对于第二点而言，专业课程的呆板性主要表现为主要表现为教学方式陈旧、缺乏创新性，多是采取老师讲，学生听、记笔记的传统教学模式，现代教学手段运用不够，不能发挥学生的主观能动性和创新意识。
1.4专业课程内容缺乏实践性，联系生活不够
职业教育的课程应该具有实践性，因为学生学了主要是为了就业的。而现实中许多专业课程内容则缺乏实践性，联系生活不够，学生学的是死知识，不能用，不能举一反三。坚持实践性，则使学生学会了思考和探究，而从原理到例子，则使学生学会了接受和服从。
2.高职汽车专业高效课堂教学策略
2.1课堂理论—实训，一体化教学
高职汽车类专业是为汽车行业的生产、建设和服务一线培养高技能人才，汽车专业教学中，教学内容牵涉到汽车的各种零部件、总成，种种检测仪器的使用，各种修理设备的基本操作等，这些实训技能多媒体教学是不能完全给予的。对于理论教学中，教学内容牵涉到汽车的种种零部件，可以把相关的零部件拿到教室，教室可以拿着零部件进行讲解，避免出现满堂灌，學生难以理解，只能靠想象的情况出现。然而对于一部分专业课来讲，比如汽车综合故障诊断，传统教学往往是先在课堂上讲理论，再到实习场地接触实物，最后进入生产场地进行生产实习，接触实际的检测、诊断、维修作业，学生在各个环节的转换过程中难以将理论与实践联系起来，学习效率很难提高。笔者通过深入有关学校和企业的调查和研究，缩短纯理论教学内容，把相关的理论教学内容和实践性教学结合起来，即实现课堂理论、实训一体化教学，把部分教学理论知识、动手操作能力的培养相互促进，并在操作中培养思考问题、解决问题的方法和思路。由于汽车类专业的特殊性，要保证实践和理论教学课时比例大于1：1。
2.2设置课堂“情景”，激发学生的学习情趣
课堂“情景”教学是在课堂教学中创设一定的情景，有意识地激发学生的参与意识，让学生扮演各种可能的角色，处理各种可能出现的情况，从而有效增强效果的一种教学方式。比如在汽车营销这门课中，可以让学生扮演策划者和推销者，让学生透过不同的角色去在现鲜活的社会生活、巩固相关理论知识，培养发现问题和解决问题的能力。课堂情景教学不仅能帮助学生加深对社会生活的认识，增强出理人际关系及解决实际问题的能力，加深对教材内容的理解，更重要的是培养学生的综合素质、语言表达能力及应变能力，这也迎合了高职教育培养适应毕业就能上岗的最终目标。
2.3与时俱进，及时更新和补充汽车新知识
汽车技术日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶。但作为传统的教材，由于编写周期较长，教学软件的开发需要专业人员和专业设备，更新的周期也相对较长，当下的教材滞后于当今的汽车的发展，为了让学生掌握汽车新技术，培养学生职业能力，在教学过程中教师应及时更新和补充新知识。同时也有利于本课程立体化教材的建设，实现资源共享。
总结：时代在变，社会在进步，社会需要的高职人才也在变。改变传统的课堂教学势在必行，作为教师也不希望自己的课堂规规矩矩，死气沉沉，而是希望课堂一派生机与活力。总之，高职汽车类的课堂改革涉及到方方面面，多媒体教学和理论，实训一体化教学是实现这一目标的最有效的方法。不断地改进课堂教学，来激发学生的学习兴趣，从而达到高职教育的目的，培养出具有扎实的理论知识，较强的实践操作能力、职业能力的汽车类高技能人才。
参考文献：
[1]刘琼琼，游专，史品佳.基于微课的翻转课堂教学模式在高职汽车专业中的实践研究[J].汽车维护与修理，2017（16）：25-26.
[2]许亚平.翻转课堂教学模式在高职汽车专业英语教学中应用可行性分析[J].考试周刊，2017（71）：112.
[3]许亚平.翻转课堂模式在高职汽车专业英语教学中的实践与探索[J].陕西教育（高教），2017（08）：36-37.
[4]左浩，李海鸽.高职汽车检测与维修专业课程翻转课堂教学设计[J].中国多媒体与网络教学学报（电子版），2017（04）：406+408.
[5]徐娟.探寻高职汽车专业“一体化翻转课堂”的教学实践模型[J].现代经济信息，2017（13）：459.