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针对地铁低压配电负荷在电压波动时出现的隐患,提出了相应解决方案,主要有消防专用风机负荷,FAS远程控制需采用有源常压信号启动风机;采用接触器控制的站厅、站台大面积的照明,BAS远程控制时需采用常压反逻辑的控制方式;地下车站的通风空调电控柜PLC电源需引自不间断电源系统,确保电压波动时数据不丢失。