【摘 要】
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过山车轨道通常由提升段、回环、双螺旋环、直线、圆弧等单元段连接组合而成，回环单元最具刺激和危险性。在回环单元处过山车速度特别是加速度变化梯度大，过山车恰能通过最高点
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过山车轨道通常由提升段、回环、双螺旋环、直线、圆弧等单元段连接组合而成，回环单元最具刺激和危险性。在回环单元处过山车速度特别是加速度变化梯度大，过山车恰能通过最高点的临界速度以及安全加速度内能达到的最大速度难以确定，设计参数不合理极易引起乘客不适甚至发生危险。针对上述问题，通过虚拟样机技术对回环单元进行仿真研究。采用SolidWorks建立回环单元的三维数字模型，将模型导入到ADAMS中，建立动力学方程、施加约束、力和接触等，设定轨道上小车的初速度，以模拟回环人口速度，进行仿真分析，将获得的数据与相关国家
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