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建立了将内燃机视为刚体、支承系统视为柔体的刚-柔耦合有限元模型,利用ADAMS软件计算分析了系统的固有频率及振型,讨论了其设计的合理性。采用正交设计法,研究了支承各参数对系统固有频率的影响规律,为无隔振装置内燃机支承优化设计提供了参考。
无隔振装置内燃机支承系统固有特性影响因素研究
【摘 要】
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建立了将内燃机视为刚体、支承系统视为柔体的刚-柔耦合有限元模型,利用ADAMS软件计算分析了系统的固有频率及振型,讨论了其设计的合理性。采用正交设计法,研究了支承各参数
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院
【出 处】
：
机械工程与自动化
【发表日期】
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2015年1期
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