【摘 要】
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弯曲振动是浮置式轨道的主要振动模态.细致分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振动放大效应,对优 化轨道隔振设计有重要意义.本文基于有限元理论建立浮置式轨道动力分析模型,采
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京交通大学北京市轨道交通线路工程安全与防灾工程技术研究中心
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弯曲振动是浮置式轨道的主要振动模态.细致分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振动放大效应,对优 化轨道隔振设计有重要意义.本文基于有限元理论建立浮置式轨道动力分析模型,采用谐响应法,分析谐振荷 载作用下轨道系统在频域内的结构响应,并以隔振效率为评价指标,定量分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振 动放大效应;探讨轨道结构参数的影响规律,推导一阶弯曲振动固有频率的简化计算公式.结果表明:浮置式轨 道在弯曲振动模态下的振动有不同程度放大,一阶弯曲振动模态下的放大较明显,在本文参数条件下振动可放大1.69倍 ;增大板厚、减
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