SS9型客运电力机车[4]:辅助电路

来源 :电力机车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mongtianxu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
SS9型客运电力机车辅助电路系统分两大部分:一是传统的单一三相供电系统;一是列车供电回路。辅助电路原理图如附图。1单一三相供电系统传统的单一三相供电系统,辅机均采用三相异步电动机拖动,电源来自主变压器的辅助绕组a6—b6-x6。其中,a6—x6额定电压为389V,a6—b6额定电压为229V。单相交流电源从a6—x6经库用转换开关235QS至导线201、202,给各辅机及窗加热、给取暖设备供电。机车在库内可通过辅助电路库用插座294XS引入380V单相或三相交流电源;将235QS投向库用位,则辅助电路设备
其他文献
地铁列车主控制器及参考值转换器试验台是为列车控制系统检测及维护而研制的测试设备.文章基于MSP430F133单片机在该试验台上的应用,着重研究了设备的组成结构,讨论了系统主
介绍DJJ1型高速交流传动电动车组微机控制与通信系统的构成方式、工作原理及其控制功能等,并阐述了机车控制与通信系统采用分布式控制方式的优越性.
介绍了SS9型机车转向架构架的防寒措施,并利用Ⅰ-deas分析软件对其构架进行了强度计算分析,分析结果显示构架强度满足设计要求,其防寒改造是成功的.
2004年12月18日-20日,在齐虎生董事长主持下,中棉工业有限责任公司在北京香山饭店召开第二届股东会第一次会议.会议作出同意伊犁州伊欣棉业有限责任公司和郑州棉麻工程技术设
由于多种原因造成的机车轮对踏面偏磨、轮缘偏磨及垂直磨耗,引起机车轮对频繁镟轮,影响了机车轮对使用寿命.对提前到限更换的问题进行原因分析,并提出改进措施.
文化产业发展离不开科技创新,信息技术下的文化产业朝着产品信息化、生产互动化、产业融合化等新的趋势发展。西藏具有丰富的文化资源,也具有发展文化产业的潜在优势,但是文