论文部分内容阅读
摘 要：路桥项目建设是各类城市建设的基础。保障车辆安全顺利的通行就是路桥建筑物的价值，能够将全方位保障提供给整体城市顺畅的交通。但是，路桥建设中的各项施工流程实质上都很复杂。多样化工艺手段也是其中之一。工程施工企业若想将全过程工艺优化得以实现，必须将工程施工要点重视起来，同时，施工质量监管也不能忽视，在全过程混凝土施工中将施工监管贯穿始终。在道路桥梁工程施工模式全面优化的同时，应该多层次地提高混凝土施工的技术，致使该技术与路桥项目建设的目标和宗旨相符合。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程施工；应用
前言：从当前来看，路桥工程的混凝土施工主要运用了多样化施工措施，包括现场温度和湿度的监控、建筑材料的购置，以及现有施工流程优化等。因此，将全方位施工技术措施有效地运用，能够将整个路桥建设实效性得以保证，全面地消除施工漏洞和潜在的质量隐患[1]。
一、道路桥梁工程施工项目建设存在的问题
（一）建材结构与规格不相符
相对于其他类型的建材，混凝土无论是较弱抗拉性，还是其他结构特性都具备，从整体上看，混凝土的凝聚力也比较低。由于这些因素的影响，混凝土的裂痕现象就很容易出现，甚至整体上有破裂出现。混凝土建材一般包括砂石（特定比例）和水泥以及纯水，混凝土建材的关键性由上述的材料共同组成。将特定施工手段有效地运用，能够使建筑物自身的稳定性和坚硬度得以保证。
但是，处理特定流程不能忽视，混凝土建材破裂现象有可能会出现。主要因素是混凝土的抗拉特性比较差，抵抗不了外部性较大的压力[2]。特殊的情况下，由于路面破裂的影响，道路和桥梁所在路段，通车就会堵塞。若混凝土有钢筋偏移和其他的不良现象出现，路面腹板就会将其的抗剪力削弱，导致裂缝产生。
（二）道路桥梁建筑物承受荷载过大
主干道路段的位置上，许多道路桥梁建筑物都要将比较重的外部荷载承受。所以，若不慎重地处理混凝土建造的道路桥梁建筑物，外界过大的荷载对其进行影响，道路和桥梁坍塌现象就容易发生，或者将潜在性交通隐患埋下。有些建筑物由于受到外部过大荷载或者气候变更的的影响，很有可能将损伤比较大的风险埋下。
对于比较小的裂痕和其他的缺陷，若没有尽快进行修补，就会导致特殊部位有断裂现象出现或者突然坍塌。所以，工程施工企业必须重视工程全程的施工养护，利用多样化保养措施对混凝土的完整度进行维护，以免故障突然发生。
（三）混凝土裂痕
混凝土内部若有裂痕延伸情况出现，通常是由于过高温度严重地影响了混凝土。由于浇筑过程对混凝土的影响，混凝土内部过高泥浆温度具有。这种状况下，后期进行拆模，外部急剧降低的泥漿温度，很容易导致内部与外部过大的温度差[3]。
因为混凝土对上述作用的承受，热胀冷缩和裂缝延伸等相关的各类不良现象都容易出现。寒冷的季节，外温的波动和变化出现比较频繁，道路桥梁建筑物就容易有收缩和变形现象出现。必须要将这些状况妥善进行处理，应该将相应的处理措施采用，从而使混凝土内部的裂缝控制在规定的范围之内。
二、混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
（一）材料配比设置合适
若对当前混凝土施工进行优化，就必须要全面优化各项材料的配比。混凝土建材若相适应的配比欠缺，偏差现象就容易出现。工程施工的过程中，施工企业应该按照施工流程，将全面优化的各项配比有效地实现，从而使各项材料配比能够在规定配比的范围之内。无论是水泥和纯水，还是砂石等相关建材，都应该将其配比进行优化，以免有频繁泌水现象出现。
混凝土通常限制在90毫米，或者坍落度更小的范围之内。工程施工企业对于初凝时间和含气量也要密切地关注。最好初凝时间限定在7小时和更短的时间，施工企业还应该与各种外部条件紧密地结合，因地制宜地优化控制各项材料的配比。混凝土调配的过程中，为了将骨料总量限制在1%以内，应该首选硅酸盐水泥。另外，也可以将特定比例的矿物质掺入到混凝土中，致使整体混凝土活性得以优化，从而使混凝土内部结构的紧密性得以保持。
（二）重视模板施工
模板施工在各类道路桥梁施工中，都属于重要的措施。因为只有模板将支撑提供给道路桥梁建筑物，才能够使其与现阶段工程施工质量的指标相符合。因此，必须要重视模板施工，使其在工程施工中具有重要地位。工程施工企业还要将模板施工手段，因地制宜地进行选择，将合理科学的模板结构进行设计和优化；还要设计和优化模板自身的硬度和平整性[4]。
另外，操作拆装模板的过程中，工程施工企业对于模板的便捷性应该保证。将模板材料进行购置时，应该全面综合地进行对比，再将合适的优质建材选择出来。选择的模板建材既要光滑，又要平整，吸水和耐腐蚀特性都要具备。有必要的情况下，可以运用特定设施，来处理打磨和抛光。特殊是钢模板。强化监管制作模板所涉及的各项操作细节，将模板上的螺栓妥善地进行固定。模板自身坚固性必须要具备，以免将混凝土表层破坏了，从而使工程施工效益得以保证[5]。
（三）完善道路桥梁工程施工的全过程养护
道路桥梁工程施工结束以后，经过一定的时间段后，混凝土稳定的内部和外部结构才能够体现出来[6]。因此，施工养护是一个比较关键的流程，应该重视起来。将多样化养护措施有效地运用，能够在特定色差范围之内对其进行控制，对混凝土裂缝的消除也非常有利。后期操作混凝土硬化方面，应该重视混凝土水硬性的指标，致使混凝土不会有流失水分的不良现象出现。隔一段时间，施工企业应该在混凝土表层喷洒适量的纯水，或者表层放置遮盖物。
将混凝土进行全方位地养护以后，还应该将混凝土根本的质量有效地提高。另外，有必要的情况下，还应该进行适度的维修，泌水性必须要严格地监控。模板若漏浆，就要处理孔洞和砂带等相关现象，从而控制好全程的强度。
总结：
综上所述，通常道路桥梁项目的施工建设，许多层次的建设要点都会涉及到，相关的工程施工要素也是多样化的。有效地优化和改进道路桥梁工程施工的技术，无论是养护混凝土和控制施工质量，还是材料配比和相关的施工要素都应该重视起来，从当前来看，许多工程施工企业对于全面优化工程施工流程已经比较重视，但从整体上还没有达到完善，还应该改进道路桥梁施工建设相关措施和手段，从而全面推进城市化的发展。
参考文献：
[1]李祥斌，张奇.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2018（10）：56-57.
[2]张栋.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].绿色环保建材，2018（07）：121-122.
[3]赵立军.高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].山西建筑，2018，44（15）：136-137.
[4]王满.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].民营科技，2018（03）：143-144.
[5]矫健，张艳菲.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].建材与装饰，2018（10）：312-313.
[6]周斌，侯晓晶.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用分析[J].河南建材，2018（01）：163+165.
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程施工；应用
前言：从当前来看，路桥工程的混凝土施工主要运用了多样化施工措施，包括现场温度和湿度的监控、建筑材料的购置，以及现有施工流程优化等。因此，将全方位施工技术措施有效地运用，能够将整个路桥建设实效性得以保证，全面地消除施工漏洞和潜在的质量隐患[1]。
一、道路桥梁工程施工项目建设存在的问题
（一）建材结构与规格不相符
相对于其他类型的建材，混凝土无论是较弱抗拉性，还是其他结构特性都具备，从整体上看，混凝土的凝聚力也比较低。由于这些因素的影响，混凝土的裂痕现象就很容易出现，甚至整体上有破裂出现。混凝土建材一般包括砂石（特定比例）和水泥以及纯水，混凝土建材的关键性由上述的材料共同组成。将特定施工手段有效地运用，能够使建筑物自身的稳定性和坚硬度得以保证。
但是，处理特定流程不能忽视，混凝土建材破裂现象有可能会出现。主要因素是混凝土的抗拉特性比较差，抵抗不了外部性较大的压力[2]。特殊的情况下，由于路面破裂的影响，道路和桥梁所在路段，通车就会堵塞。若混凝土有钢筋偏移和其他的不良现象出现，路面腹板就会将其的抗剪力削弱，导致裂缝产生。
（二）道路桥梁建筑物承受荷载过大
主干道路段的位置上，许多道路桥梁建筑物都要将比较重的外部荷载承受。所以，若不慎重地处理混凝土建造的道路桥梁建筑物，外界过大的荷载对其进行影响，道路和桥梁坍塌现象就容易发生，或者将潜在性交通隐患埋下。有些建筑物由于受到外部过大荷载或者气候变更的的影响，很有可能将损伤比较大的风险埋下。
对于比较小的裂痕和其他的缺陷，若没有尽快进行修补，就会导致特殊部位有断裂现象出现或者突然坍塌。所以，工程施工企业必须重视工程全程的施工养护，利用多样化保养措施对混凝土的完整度进行维护，以免故障突然发生。
（三）混凝土裂痕
混凝土内部若有裂痕延伸情况出现，通常是由于过高温度严重地影响了混凝土。由于浇筑过程对混凝土的影响，混凝土内部过高泥浆温度具有。这种状况下，后期进行拆模，外部急剧降低的泥漿温度，很容易导致内部与外部过大的温度差[3]。
因为混凝土对上述作用的承受，热胀冷缩和裂缝延伸等相关的各类不良现象都容易出现。寒冷的季节，外温的波动和变化出现比较频繁，道路桥梁建筑物就容易有收缩和变形现象出现。必须要将这些状况妥善进行处理，应该将相应的处理措施采用，从而使混凝土内部的裂缝控制在规定的范围之内。
二、混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
（一）材料配比设置合适
若对当前混凝土施工进行优化，就必须要全面优化各项材料的配比。混凝土建材若相适应的配比欠缺，偏差现象就容易出现。工程施工的过程中，施工企业应该按照施工流程，将全面优化的各项配比有效地实现，从而使各项材料配比能够在规定配比的范围之内。无论是水泥和纯水，还是砂石等相关建材，都应该将其配比进行优化，以免有频繁泌水现象出现。
混凝土通常限制在90毫米，或者坍落度更小的范围之内。工程施工企业对于初凝时间和含气量也要密切地关注。最好初凝时间限定在7小时和更短的时间，施工企业还应该与各种外部条件紧密地结合，因地制宜地优化控制各项材料的配比。混凝土调配的过程中，为了将骨料总量限制在1%以内，应该首选硅酸盐水泥。另外，也可以将特定比例的矿物质掺入到混凝土中，致使整体混凝土活性得以优化，从而使混凝土内部结构的紧密性得以保持。
（二）重视模板施工
模板施工在各类道路桥梁施工中，都属于重要的措施。因为只有模板将支撑提供给道路桥梁建筑物，才能够使其与现阶段工程施工质量的指标相符合。因此，必须要重视模板施工，使其在工程施工中具有重要地位。工程施工企业还要将模板施工手段，因地制宜地进行选择，将合理科学的模板结构进行设计和优化；还要设计和优化模板自身的硬度和平整性[4]。
另外，操作拆装模板的过程中，工程施工企业对于模板的便捷性应该保证。将模板材料进行购置时，应该全面综合地进行对比，再将合适的优质建材选择出来。选择的模板建材既要光滑，又要平整，吸水和耐腐蚀特性都要具备。有必要的情况下，可以运用特定设施，来处理打磨和抛光。特殊是钢模板。强化监管制作模板所涉及的各项操作细节，将模板上的螺栓妥善地进行固定。模板自身坚固性必须要具备，以免将混凝土表层破坏了，从而使工程施工效益得以保证[5]。
（三）完善道路桥梁工程施工的全过程养护
道路桥梁工程施工结束以后，经过一定的时间段后，混凝土稳定的内部和外部结构才能够体现出来[6]。因此，施工养护是一个比较关键的流程，应该重视起来。将多样化养护措施有效地运用，能够在特定色差范围之内对其进行控制，对混凝土裂缝的消除也非常有利。后期操作混凝土硬化方面，应该重视混凝土水硬性的指标，致使混凝土不会有流失水分的不良现象出现。隔一段时间，施工企业应该在混凝土表层喷洒适量的纯水，或者表层放置遮盖物。
将混凝土进行全方位地养护以后，还应该将混凝土根本的质量有效地提高。另外，有必要的情况下，还应该进行适度的维修，泌水性必须要严格地监控。模板若漏浆，就要处理孔洞和砂带等相关现象，从而控制好全程的强度。
总结：
综上所述，通常道路桥梁项目的施工建设，许多层次的建设要点都会涉及到，相关的工程施工要素也是多样化的。有效地优化和改进道路桥梁工程施工的技术，无论是养护混凝土和控制施工质量，还是材料配比和相关的施工要素都应该重视起来，从当前来看，许多工程施工企业对于全面优化工程施工流程已经比较重视，但从整体上还没有达到完善，还应该改进道路桥梁施工建设相关措施和手段，从而全面推进城市化的发展。
参考文献：
[1]李祥斌，张奇.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2018（10）：56-57.
[2]张栋.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].绿色环保建材，2018（07）：121-122.
[3]赵立军.高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].山西建筑，2018，44（15）：136-137.
[4]王满.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].民营科技，2018（03）：143-144.
[5]矫健，张艳菲.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].建材与装饰，2018（10）：312-313.
[6]周斌，侯晓晶.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用分析[J].河南建材，2018（01）：163+165.