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以高速铁路牵引供电系统中网侧整流器为研究对象,针对三电平PWM整流器,首先分析其主电路拓扑结构,建立了相应的开关函数数学模型和工作状态,并介绍SPWM的调制原理,采用电压电流双闭环控制方式,瞬态电流控制和中性点电位平衡控制策略。运用Matlab对整流器在牵引工况和再生工况下进行仿真,仿真表明瞬态电流控制能实现网侧功率因数接近于1、直流侧电压稳定、网侧电流谐波含量小及较决动态响应等控制目标。