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对地效翼移动地面风洞试验研究中的支架干扰进行了数值模拟和分析。分别对独立地效翼，带支架的地效翼及独立支架进行了数值模拟，计算采用可实现的κ-ε模型，通过求解定常不可压N-S方程，得出地效翼及支架周围流场分布情况。对几组计算结果比较分析了支架和地效翼的空气动力及由于干扰引起的空气动力，发现支架与地效翼之间的相互干扰随着地效翼迎角的增大而增强，如果忽略流动干扰造成的空气动力变化，地效翼升力误差很小，但阻力误差相对较大。同时对有干扰下和没有干扰下的流场进行了对比，分析了支架对翼尖涡流动及绕机翼流动的干扰。翼尖涡