5家工厂，15000名员工。北京现代在中国的造车产业，想来还是以人为本。
　　当30万年产能，115万平米这些硬指标摆在我眼前时，我满以为这次参观的又会是一座冰冷而高效的巨型工厂。而当我真正置身其中时，这座北京现代二工厂带给我的，却是一种源自基层的热忱与钢铁丛林相辅相成的别样感觉。
　　尽管这仍是一座汇聚高新科技的高自动化大厂，但人在其中的作用似乎并没有被机器所掩盖。穿行在一条条生产线、一座座加工车间之中，很容易就能发现不少造型风格迥異的员工休息室。作为每一个班组自由装饰的一个个“沙漠绿洲”，员工们每小时10分钟的休息时间，都可以在这个自己参与创意的小屋里短暂小憩。调动员工们的生活积极性，从而反向推动他们对待工作，对待产品的积极和热忱，这似乎是北京现代工厂里一条不言而喻的人文方针。

　　事实上，北京现代在人文理念方面投注的精力远不止如此。早在2010年，“匠人精神”被第一次全国范围推广时，培养基层人才的意识就已然在北京现代萌发了枝芽。身为公司基层创新专家的王志伟，作为第一批被扶植起来，建立属于自己的创新工作室，为公司解决产品及周边实际生产、维护等问题的创新带头人，在过往的8年里已经带领其团队解决了不计其数的实际生产问题。经过他们的全面优化，原本在新车量产时期产能只有每小时48台车的北京现代二工厂，历经短短数月的工业细节改造和优化，成功实现66台每小时的产量激增。这样的例子不胜枚举。在短短几年的基层人才储备和发展过程中，北京现代从王志伟创新工作室一家，扩张到以数位创新带头人组队，带领基层员工们在各自熟练擅长的领域里寻找问题，解决问题。而作为最早走上基层创新道路的王志伟，早已踏上了一条全新的探索之路。作为五一劳动奖章获得者，北京现代首席技师的他，力图以基层员工的出身，为走在他身后的兄弟们探索一条从最基层开始的，在集团内部建立全新职业体系的上升之路。在这片高精尖技术云集的钢铁丛林里，源自基层的“匠人精神”正与这高自动化的工厂模式一道，用基层创新保质，以机器生产保量，共同开创出属于北京现代的全新模式。