【摘 要】
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依发汽车经过大修后,发现机油冷却器的外壳有一道约250毫米的裂纹,裂纹刚好处在外壳平面中间的圆弧槽上,顺纵方向延伸到离边沿端头约50毫米处(如图1所示)。机油冷却器为硅铝
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依发汽车经过大修后,发现机油冷却器的外壳有一道约250毫米的裂纹,裂纹刚好处在外壳平面中间的圆弧槽上,顺纵方向延伸到离边沿端头约50毫米处(如图1所示)。机油冷却器为硅铝系合金铸铝,其外壳壁厚约12毫米,距壳内壁约10毫米处是紫铜盘龙管、壁厚约0.5毫米。我们采用以下工艺方法焊补修复。
After overhauling the vehicle, it was found that there was a crack of about 250 mm in the outer shell of the oil cooler. The crack was just on the arc groove in the middle of the plane of the enclosure and extended longitudinally to about 50 mm from the edge of the edge 1). Oil cooler for the aluminum-silicon alloy cast aluminum, the shell wall thickness of about 12 mm, about 10 mm from the shell wall is a copper plate dragon tube, the wall thickness of about 0.5 mm. We use the following process welding repair repair.
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