微机控制高能多次点火系统的研制

来源 :小型内燃机与摩托车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：caifh8706

【摘要】

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点火系统的优劣对火花点燃式发动机的性能有十分重要的影响,它主要体现在动力性、排放和稀燃极限等方面.在稀燃技术和代用燃料电控系统的研究过程中研制了微机控制的无触点高

【作者】

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栾亦木何文华邵千钧刘宏伟童良锋

【机构】

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浙江大学,杭州机务段

【出处】

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小型内燃机与摩托车

【发表日期】

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2003年2期

【关键词】

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微机控制点火系统火花点燃式发动机稀燃技术点火提前角 High energyMultitime ignitionComputer controlEngin

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点火系统的优劣对火花点燃式发动机的性能有十分重要的影响,它主要体现在动力性、排放和稀燃极限等方面.在稀燃技术和代用燃料电控系统的研究过程中研制了微机控制的无触点高能点火系统,ECU利用霍尔传感器的信号方便地实现了点火提前角的调整优化和多次点火.将其应用于液态LPG的缸外、缸内电控喷射实验研究中,在提高动力性、经济性和改善排放方面取得一定的效果.

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