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摘 要：地铁机电安装涉及到暖通、消防以及照明等多个领域，在施工过程中加强对其的协调管理，可以有效提升我国地铁的建设质量，下文将从机电安装的不同阶段进行分析。
关键词：地铁；机电安装；施工；协调管理
1 地铁工程机电安装施工管理概述
地铁工程根据专业来进行划分，一般可以划分成隧道工程、车站主体结构、自动售检票系统、通风空调、轨道、气体灭火系统、给排水及消防、火災自动报警系统（FAS）、低压配电及动力照明、设备监控系统（BAS）、安全门、门禁、综合监控系统、信号系统、通信、电扶梯、供电系统、公共区装饰、设备区装饰等等20多个相关专业。
从地铁机电安装技术的施工周期、环境、操作难度、技术难度角度来考虑，地铁机电安装具有以下几个特征：地铁机电安装技术中专业管线的种类繁多且集中，专业管线的数量和种类与地铁车站和公用建筑之间的关系十分密切。针对大部分的管线排布使用综合支吊架技术，可以在一定程度上降低机电安装施工的难度。但机电安装技术中的控制点多，调试和试验的难度比较大。地铁工程的施工也可把一些先进的材料设备和控制系统引进来，如此就可以确保地铁运行过程的稳定性和安全性，但是也会对机电安装提出更高要求。地铁机电安装结束后的调试工作涉及到的内容较多，质量要求高。地铁在运行的时候，机电设备的磨损逐渐增大，使用寿命会逐渐缩短，这也为机电安装技术带来了挑战。机电设备材料对于耐磨损、耐腐蚀、可靠性很高，譬如电缆桥架一般用钢制电缆桥架，给排水系统一般会使用二次镀锌材料。
2 施工协调管理的重要性
每个专业的施工任务都有着独特的内涵和外延，有着各自的标准和需求，每个系统都精巧、复杂而千头万绪。在施工期间，必然要面对时间和空间的激烈冲突。
2.1空间上的矛盾
在地钬狭小的空间内，要容纳数十万米的管道、桥架、线缆和数以千计的设备，施工高峰期有几百名施工人员同时进入一个车站施工。各专业对公共的作业空间和工作面的争夺，极易陷入白热化，严重时会导致严重冲突。
2.2时间上的矛盾
空间的次序决定了施工的顺序，但分属十余个标段的施工单位，如没有统一的协调，必然陷入无序的交叉施工。无意中相互阻碍、封闭工作面、互相破坏半成品或成品等情况，都会造成大面积的窝工或返工。
2.3矛盾集中的严重后果
各种矛盾集中将引发窝工、返工、导致冲突等不良后果，终将演变成影响甚至决定施工质量、工期、安全的各种不可控因素，为未来地铁的安全运行埋下隐患，甚至造成恶劣的社会影响。
3 地铁机电安装工程施工协调管理
3.1施工阶段。
监督管理部门要有好的措施。在必要的站点及时地下达指令，以使有关专业的安装要求得到满足，防止返工、拆改的发生。施工准备阶段作为工程建设的一个重要步骤，该阶段，需要项目监理机构对施工单位所提交的施工方案、组织计划等作详细的审查，与此同时将自己的监理实施细则、监理计划、监理方案等提交给相关的建设单位审查，并组织进行场地的移交和图纸会审。在工程实施前找到一些不该出现的问题，避免造成“木已成舟”的后果，尽量满足建设的需要，充分体现投资效益。例如：一些大型设备的安装要在墙体建造前，有关线路经电气专业预埋完成前，室内施工前运送到指定地点进行安装。所以管理部门要合理地安排各安装专业的先后顺序，还要和大型设备的销售公司进行沟通并确定运输时间。这样就能避免安装顺序错误导致地返工和拆改。
3.2调试阶段。
在送电进行调试时，要有非常详细严密的安全、保障措施。电压输送到低压配电室要在高压输送稳定运行后再进行。要在调试前成立专业精英的送电指挥小组以及是定送电申请和批复后才能作业的制度。在有做够的安全保证下，才能为个专业进行调试供电。此外，在高压输电前，要将有关工作人员安全撤离，避免人员伤害。总之在调试供电前，要把人员安全和设备的安全妥善处理好，避免事故的发生。在施工过程中，安全永远是第一位。在保证安全前提下，采取必要的措施来算段工期。
3.3健全设备安装调试体系。
为了提升地铁机电设备的工作效益，进行统一性的设备安装调试体系的健全是必要的，这需要保证调试管理模块及其沟通模块的协调，进行整体工期安排方案的优化，进行设备设计模块的正常开展，积极做好设备的生产供货工作，保证后续的安装调试工作的正常开展，实现其设备安全调试的统一性，保证其管理体制的正常开展。进行预留预埋工程体系的健全，这需要引起相关安装单位的重视，落实好当下工作的三检制度，进行预留预埋工作体系的优化。比如针对混凝土预埋的承压管道展开积极检验，保证其渗漏情况的避免。在检查过程中，也要按照工程图纸的具体需要，进行相关技术指标的遵守。
在地铁机电设备工作过程中，进行现场及其技术管理方案的优化是必要的，这需要进行混凝土浇筑模块的监管优化，进行机电设备采购质量的提升。经济做好机电设备的采购工作，进行招标模块、采购模块、验货模块、试运行模块等的协调，这需要进行专业人员的积极管理监督。
3.4确保施工工艺及技术的合理。
在地铁站内，设备房涉及到很多专业设备和管线的布置.敷设与安装。在有限的空间内布置.敷设管道，施工的难度大，所以要严格要求布置各种设备.管道时应统兼顾，合理综合布置，一要满足各专业的技术要求，二要布置整理有序.有利于施工和以后的维修，并保证施工的质量。设计的时候使用了一种二维绘制方法使分析布线困难，但是施工的时候是一个三维立体操作，对接绝对会出现问题。在施工前绘制综合管线布置图，优化综合管线图以环控专业设计图为基础，引入三维布线方法，以标高划分层次，以剖面填充面积，按环控→给排水及水消防→动力照明（电力）→供电系统→通信→其他专业等顺序安排各专业的管线及设备，个别管线相碰处，根据“小让大.软让硬.弱让强（电压等级）”的则进行调整，对难于布置使用及安装的地方进行调整，并制定合理的作业顺序。
综上所述，加强地铁机电安装工程各个阶段之间的协调管理，可以有效提升机电安装的质量和速度，促进我国地铁行业的发展。
参考文献
[1] 马之飞.谈地铁机电安装工程的施工与协调管理[J].绿色环保建材，2018（07）：234+236.
关键词：地铁；机电安装；施工；协调管理
1 地铁工程机电安装施工管理概述
地铁工程根据专业来进行划分，一般可以划分成隧道工程、车站主体结构、自动售检票系统、通风空调、轨道、气体灭火系统、给排水及消防、火災自动报警系统（FAS）、低压配电及动力照明、设备监控系统（BAS）、安全门、门禁、综合监控系统、信号系统、通信、电扶梯、供电系统、公共区装饰、设备区装饰等等20多个相关专业。
从地铁机电安装技术的施工周期、环境、操作难度、技术难度角度来考虑，地铁机电安装具有以下几个特征：地铁机电安装技术中专业管线的种类繁多且集中，专业管线的数量和种类与地铁车站和公用建筑之间的关系十分密切。针对大部分的管线排布使用综合支吊架技术，可以在一定程度上降低机电安装施工的难度。但机电安装技术中的控制点多，调试和试验的难度比较大。地铁工程的施工也可把一些先进的材料设备和控制系统引进来，如此就可以确保地铁运行过程的稳定性和安全性，但是也会对机电安装提出更高要求。地铁机电安装结束后的调试工作涉及到的内容较多，质量要求高。地铁在运行的时候，机电设备的磨损逐渐增大，使用寿命会逐渐缩短，这也为机电安装技术带来了挑战。机电设备材料对于耐磨损、耐腐蚀、可靠性很高，譬如电缆桥架一般用钢制电缆桥架，给排水系统一般会使用二次镀锌材料。
2 施工协调管理的重要性
每个专业的施工任务都有着独特的内涵和外延，有着各自的标准和需求，每个系统都精巧、复杂而千头万绪。在施工期间，必然要面对时间和空间的激烈冲突。
2.1空间上的矛盾
在地钬狭小的空间内，要容纳数十万米的管道、桥架、线缆和数以千计的设备，施工高峰期有几百名施工人员同时进入一个车站施工。各专业对公共的作业空间和工作面的争夺，极易陷入白热化，严重时会导致严重冲突。
2.2时间上的矛盾
空间的次序决定了施工的顺序，但分属十余个标段的施工单位，如没有统一的协调，必然陷入无序的交叉施工。无意中相互阻碍、封闭工作面、互相破坏半成品或成品等情况，都会造成大面积的窝工或返工。
2.3矛盾集中的严重后果
各种矛盾集中将引发窝工、返工、导致冲突等不良后果，终将演变成影响甚至决定施工质量、工期、安全的各种不可控因素，为未来地铁的安全运行埋下隐患，甚至造成恶劣的社会影响。
3 地铁机电安装工程施工协调管理
3.1施工阶段。
监督管理部门要有好的措施。在必要的站点及时地下达指令，以使有关专业的安装要求得到满足，防止返工、拆改的发生。施工准备阶段作为工程建设的一个重要步骤，该阶段，需要项目监理机构对施工单位所提交的施工方案、组织计划等作详细的审查，与此同时将自己的监理实施细则、监理计划、监理方案等提交给相关的建设单位审查，并组织进行场地的移交和图纸会审。在工程实施前找到一些不该出现的问题，避免造成“木已成舟”的后果，尽量满足建设的需要，充分体现投资效益。例如：一些大型设备的安装要在墙体建造前，有关线路经电气专业预埋完成前，室内施工前运送到指定地点进行安装。所以管理部门要合理地安排各安装专业的先后顺序，还要和大型设备的销售公司进行沟通并确定运输时间。这样就能避免安装顺序错误导致地返工和拆改。
3.2调试阶段。
在送电进行调试时，要有非常详细严密的安全、保障措施。电压输送到低压配电室要在高压输送稳定运行后再进行。要在调试前成立专业精英的送电指挥小组以及是定送电申请和批复后才能作业的制度。在有做够的安全保证下，才能为个专业进行调试供电。此外，在高压输电前，要将有关工作人员安全撤离，避免人员伤害。总之在调试供电前，要把人员安全和设备的安全妥善处理好，避免事故的发生。在施工过程中，安全永远是第一位。在保证安全前提下，采取必要的措施来算段工期。
3.3健全设备安装调试体系。
为了提升地铁机电设备的工作效益，进行统一性的设备安装调试体系的健全是必要的，这需要保证调试管理模块及其沟通模块的协调，进行整体工期安排方案的优化，进行设备设计模块的正常开展，积极做好设备的生产供货工作，保证后续的安装调试工作的正常开展，实现其设备安全调试的统一性，保证其管理体制的正常开展。进行预留预埋工程体系的健全，这需要引起相关安装单位的重视，落实好当下工作的三检制度，进行预留预埋工作体系的优化。比如针对混凝土预埋的承压管道展开积极检验，保证其渗漏情况的避免。在检查过程中，也要按照工程图纸的具体需要，进行相关技术指标的遵守。
在地铁机电设备工作过程中，进行现场及其技术管理方案的优化是必要的，这需要进行混凝土浇筑模块的监管优化，进行机电设备采购质量的提升。经济做好机电设备的采购工作，进行招标模块、采购模块、验货模块、试运行模块等的协调，这需要进行专业人员的积极管理监督。
3.4确保施工工艺及技术的合理。
在地铁站内，设备房涉及到很多专业设备和管线的布置.敷设与安装。在有限的空间内布置.敷设管道，施工的难度大，所以要严格要求布置各种设备.管道时应统兼顾，合理综合布置，一要满足各专业的技术要求，二要布置整理有序.有利于施工和以后的维修，并保证施工的质量。设计的时候使用了一种二维绘制方法使分析布线困难，但是施工的时候是一个三维立体操作，对接绝对会出现问题。在施工前绘制综合管线布置图，优化综合管线图以环控专业设计图为基础，引入三维布线方法，以标高划分层次，以剖面填充面积，按环控→给排水及水消防→动力照明（电力）→供电系统→通信→其他专业等顺序安排各专业的管线及设备，个别管线相碰处，根据“小让大.软让硬.弱让强（电压等级）”的则进行调整，对难于布置使用及安装的地方进行调整，并制定合理的作业顺序。
综上所述，加强地铁机电安装工程各个阶段之间的协调管理，可以有效提升机电安装的质量和速度，促进我国地铁行业的发展。
参考文献
[1] 马之飞.谈地铁机电安装工程的施工与协调管理[J].绿色环保建材，2018（07）：234+236.