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摘要：随着高速公路的快速发展，高速公路建设成为交通路网的建设重点，而桥梁高墩的施工成为控制高速公路施工进度和工程成本的关键，本文首先介绍在桥梁施工建设过程中高速公路桥梁施工技术应该注意的要点，然后介绍了在桥梁高墩施工中滑模、爬模和翻模施工技术，希望能够有效推动交通建设行业的有序进步和发展。
关键词：高速公路;桥梁高墩;施工技术;技术探讨
高速公路作为一种现代化的公路运输通道，在社会经济中发挥着重要的作用，对高速公路的建设越来越重视，尤其对桥梁高墩施工要求更加严格，为了能够全面地提高工程的建设水平，保证工程的建设质量，对桥梁高墩施工技术进行详细的探讨。
一、高速公路桥梁施工技术注意要点
（一）施工前的勘测和放样工作
施工人员首先应确定桥墩的中线和结构线，因为中线可以保证桥墩立体的垂直度和精度，结构线则可以保证框架结构的合理性，同时桥梁的施工必须严格按照设计要求进行施工。在工程施工之前工作人员需要将预先准备好的模板取出，并且将残留的混凝土清理干净，如果不能够在这个环节中做好清理工作，在桥梁和桥墩后期的完工过程中出现表面突起或者凹陷的情况，不能够符合建设的施工要求，不仅影响桥梁的美观，同时还会埋下安全的隐患[1]。
（二）施工脚手架搭设和检验工作
公路工程中的脚手架一般在施工的过程中起到垂直输送的作用，所以为了能够保证工程的质量，必须对脚手架的质量和稳定性做出严格的检测，核查脚手架和脚手架之间安全距离是否满足工程设计要求，并在脚手架的位置搭建能够满足受力的地基来支撑上面的工作，如果脚手架搭设出现了问题，将会对桥梁和施工人员的安全造成威胁。
（三）桥梁施工模板的注意要点
桥梁高墩施工的模板一般采用钢模板，经过一定工艺的加工使模板满足强度、刚度和稳定性的要求才可以投入使用，对于板面的光滑和尺寸应该满足设计要求，只有这样才可以方便后期的拆卸和组装，具有气密性良好，不易变形，结构稳定的特点。如果形体巨大的模板通常采用专业的重型机器设备进行安装，若是因为模板组装失误，将会耗费很多的精力，所以应该对材料进行仔细的检查。
二、桥墩滑模施工技术
（一）技术原理
该技术原理就是把模板安装在操作平台上，然后浇筑混凝土，在完成混凝土浇筑工作之后利用工作平臺由千斤顶带动滑模由下而上的滑动，接着浇筑上一层混凝土，循环操作这个流程直到完成桥梁高墩混凝土浇筑施工。该项技术最为主要优势在于特别适用桥梁高墩施工，应用机械化工作方式实现较快的施工速度，同时施工中所需要的实际面积比较小，结构整体性强，抗震性能好，安全作业有保障，耗费的劳动力和资金远远小于其他的施工技术[2]。
（二）施工工艺流程
首先滑模组装。在桥墩基础的顶面上搭建枕木垛，按设计要求在枕木垛上对滑模进行组装，这个组装过程非常重要，关系到整个工程的施工质量，然而对模板、提升架、操作平台以及千斤顶等的安装要按设计要求进行严格的控制，保证工程施工的精度和质量。二是混凝土浇筑。就根据混凝土的试验数据进行混凝土的浇筑工作，在浇筑过程中应该按照分层要求，每一层的厚度不能超过30cm，混凝土浇筑应在上一层混凝土完全凝结之前进行浇筑，并清除上一层混凝土浇筑后表面的浮浆。三是滑模提升和收坡。利用千斤顶和提升架通过自身液压提升系统将滑模沿支承杆上滑到一定高度，对于墩壁有斜坡的情况，在提升滑模的过程中收坡应满足设计要求。四是绑扎钢筋及竖向筋接长。一般在滑升间隔时间内完成这项工作，避免影响工程施工进度。
三、桥墩爬模施工技术
（一）工艺原理
该技术是在滑模施工技术经过不断改进创新的基础上出现的一种的施工方法，克服了许多技术上的困难，汇集许多滑模施工技术不具备的优点。而且爬模是高桥墩现浇竖向钢筋混凝土结构的一项较为先进施工工艺，在桥墩的基础上按照平面尺寸一次性安装模板，爬升过程中不存再次架模、拆模和搭设脚手架等工作，模板将随着不断浇筑混凝土和绑扎钢筋不断提升模板来完成整个桥墩的浇筑过程。其工艺原理为爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬模架交替顶升来实现，导轨和爬模架互不关联，两者之间可进行相互运动，当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动[3]。
（二）施工的特点
爬模是桥梁高墩施工中一种先进的施工技术，在山区高速公路建设施工过程中被经常应用。适用于桥梁高墩或超高墩施工，爬模架一次性搭设完成，而且仅用一个滑动模板，具有自动爬升能力，在爬升体系中设计着全方位施工操作平台和物料平台，节省了再专门搭设平台而耗费时间、投入材料与劳动力，具有操作简单，施工快捷，爬升稳定性好、安全性能高和外观质量光滑等特点，爬模施工技术广泛应用到高桥墩现浇混凝土施工中。
四、桥墩翻模施工技术
（一）工作原理
该原理就是在桥墩基础顶面浇筑部分混凝土墩身，以墩身作为支承主体，施工下一层模板时将保留上一层模板不拆除作为基座支承下一层模板，并利用提升设备安装到上一层模板上，循环交替上升，进行混凝土浇筑绑扎钢筋。
（二）技术特点和要求
该施工方法可以很大程度上克服滑膜和爬模的施工缺点，具有施工操作简单，投入成本低，方便快捷，模板周转速度快的特点，因为这种技术可以将施工过程中的工作平台和模板看成两个独立的部分，很好地克服技术上的困难，在桥墩施工过程中通过特定的工序对于混凝土形成一个很好的养护效果，并且还可以提高施工的进度和效率[4]。
五、结束语
桥梁高墩作为高速公路桥梁工程重要组成部分，随着科技水平的不断提高，当前很多桥梁高墩施工都已经融入了比较先进的科学施工技术，合理科学地选用桥墩施工方法可以加快施工进度和降低工程成本，保证高速公路桥梁建设的工程质量，从而加快推进高质量的高速公路建设，让高速公路沿线人民群众享受到最实惠现代化的交通。
参考文献：
[1]张克锋.关于高速公路桥梁高墩施工技术要点探讨[J].山西建筑，2015（11）：175-177.
[2]张森.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].南方农机，2015（4）：63-64.
[3]张本权.浅谈桥墩施工中液压自爬模施工技术[J].施工技术与应用，2014（9）.
[4]龙海滨，胡建华.汝郴高速公路赤石特大桥设计与关键技术研究[J].中外公路，2013，33（1）：181-185.
（作者单位：南涧彝族自治县地方公路管理段）
关键词：高速公路;桥梁高墩;施工技术;技术探讨
高速公路作为一种现代化的公路运输通道，在社会经济中发挥着重要的作用，对高速公路的建设越来越重视，尤其对桥梁高墩施工要求更加严格，为了能够全面地提高工程的建设水平，保证工程的建设质量，对桥梁高墩施工技术进行详细的探讨。
一、高速公路桥梁施工技术注意要点
（一）施工前的勘测和放样工作
施工人员首先应确定桥墩的中线和结构线，因为中线可以保证桥墩立体的垂直度和精度，结构线则可以保证框架结构的合理性，同时桥梁的施工必须严格按照设计要求进行施工。在工程施工之前工作人员需要将预先准备好的模板取出，并且将残留的混凝土清理干净，如果不能够在这个环节中做好清理工作，在桥梁和桥墩后期的完工过程中出现表面突起或者凹陷的情况，不能够符合建设的施工要求，不仅影响桥梁的美观，同时还会埋下安全的隐患[1]。
（二）施工脚手架搭设和检验工作
公路工程中的脚手架一般在施工的过程中起到垂直输送的作用，所以为了能够保证工程的质量，必须对脚手架的质量和稳定性做出严格的检测，核查脚手架和脚手架之间安全距离是否满足工程设计要求，并在脚手架的位置搭建能够满足受力的地基来支撑上面的工作，如果脚手架搭设出现了问题，将会对桥梁和施工人员的安全造成威胁。
（三）桥梁施工模板的注意要点
桥梁高墩施工的模板一般采用钢模板，经过一定工艺的加工使模板满足强度、刚度和稳定性的要求才可以投入使用，对于板面的光滑和尺寸应该满足设计要求，只有这样才可以方便后期的拆卸和组装，具有气密性良好，不易变形，结构稳定的特点。如果形体巨大的模板通常采用专业的重型机器设备进行安装，若是因为模板组装失误，将会耗费很多的精力，所以应该对材料进行仔细的检查。
二、桥墩滑模施工技术
（一）技术原理
该技术原理就是把模板安装在操作平台上，然后浇筑混凝土，在完成混凝土浇筑工作之后利用工作平臺由千斤顶带动滑模由下而上的滑动，接着浇筑上一层混凝土，循环操作这个流程直到完成桥梁高墩混凝土浇筑施工。该项技术最为主要优势在于特别适用桥梁高墩施工，应用机械化工作方式实现较快的施工速度，同时施工中所需要的实际面积比较小，结构整体性强，抗震性能好，安全作业有保障，耗费的劳动力和资金远远小于其他的施工技术[2]。
（二）施工工艺流程
首先滑模组装。在桥墩基础的顶面上搭建枕木垛，按设计要求在枕木垛上对滑模进行组装，这个组装过程非常重要，关系到整个工程的施工质量，然而对模板、提升架、操作平台以及千斤顶等的安装要按设计要求进行严格的控制，保证工程施工的精度和质量。二是混凝土浇筑。就根据混凝土的试验数据进行混凝土的浇筑工作，在浇筑过程中应该按照分层要求，每一层的厚度不能超过30cm，混凝土浇筑应在上一层混凝土完全凝结之前进行浇筑，并清除上一层混凝土浇筑后表面的浮浆。三是滑模提升和收坡。利用千斤顶和提升架通过自身液压提升系统将滑模沿支承杆上滑到一定高度，对于墩壁有斜坡的情况，在提升滑模的过程中收坡应满足设计要求。四是绑扎钢筋及竖向筋接长。一般在滑升间隔时间内完成这项工作，避免影响工程施工进度。
三、桥墩爬模施工技术
（一）工艺原理
该技术是在滑模施工技术经过不断改进创新的基础上出现的一种的施工方法，克服了许多技术上的困难，汇集许多滑模施工技术不具备的优点。而且爬模是高桥墩现浇竖向钢筋混凝土结构的一项较为先进施工工艺，在桥墩的基础上按照平面尺寸一次性安装模板，爬升过程中不存再次架模、拆模和搭设脚手架等工作，模板将随着不断浇筑混凝土和绑扎钢筋不断提升模板来完成整个桥墩的浇筑过程。其工艺原理为爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬模架交替顶升来实现，导轨和爬模架互不关联，两者之间可进行相互运动，当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动[3]。
（二）施工的特点
爬模是桥梁高墩施工中一种先进的施工技术，在山区高速公路建设施工过程中被经常应用。适用于桥梁高墩或超高墩施工，爬模架一次性搭设完成，而且仅用一个滑动模板，具有自动爬升能力，在爬升体系中设计着全方位施工操作平台和物料平台，节省了再专门搭设平台而耗费时间、投入材料与劳动力，具有操作简单，施工快捷，爬升稳定性好、安全性能高和外观质量光滑等特点，爬模施工技术广泛应用到高桥墩现浇混凝土施工中。
四、桥墩翻模施工技术
（一）工作原理
该原理就是在桥墩基础顶面浇筑部分混凝土墩身，以墩身作为支承主体，施工下一层模板时将保留上一层模板不拆除作为基座支承下一层模板，并利用提升设备安装到上一层模板上，循环交替上升，进行混凝土浇筑绑扎钢筋。
（二）技术特点和要求
该施工方法可以很大程度上克服滑膜和爬模的施工缺点，具有施工操作简单，投入成本低，方便快捷，模板周转速度快的特点，因为这种技术可以将施工过程中的工作平台和模板看成两个独立的部分，很好地克服技术上的困难，在桥墩施工过程中通过特定的工序对于混凝土形成一个很好的养护效果，并且还可以提高施工的进度和效率[4]。
五、结束语
桥梁高墩作为高速公路桥梁工程重要组成部分，随着科技水平的不断提高，当前很多桥梁高墩施工都已经融入了比较先进的科学施工技术，合理科学地选用桥墩施工方法可以加快施工进度和降低工程成本，保证高速公路桥梁建设的工程质量，从而加快推进高质量的高速公路建设，让高速公路沿线人民群众享受到最实惠现代化的交通。
参考文献：
[1]张克锋.关于高速公路桥梁高墩施工技术要点探讨[J].山西建筑，2015（11）：175-177.
[2]张森.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].南方农机，2015（4）：63-64.
[3]张本权.浅谈桥墩施工中液压自爬模施工技术[J].施工技术与应用，2014（9）.
[4]龙海滨，胡建华.汝郴高速公路赤石特大桥设计与关键技术研究[J].中外公路，2013，33（1）：181-185.
（作者单位：南涧彝族自治县地方公路管理段）