【摘 要】
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京杭大运河从春秋时代开挖,在隋唐时期得以应用,到元朝的时候疏通改造,最后成型于清朝时期.大运河沿岸的城市因为运河资源而发展,其中最典型的城市就是天津.天津因为和北京接
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京杭大运河从春秋时代开挖,在隋唐时期得以应用,到元朝的时候疏通改造,最后成型于清朝时期.大运河沿岸的城市因为运河资源而发展,其中最典型的城市就是天津.天津因为和北京接邻,所以具有得天独厚的政治、经济以及地理优势,同时在近代社会,列强文化不断入侵,天津成为重要的突破口,八国联军之后天津正式成为了世界性的通商港口,成为连接世界和中国的窗口,此时内部的文化传统也在逐渐走向国家化,不断交融发展.
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自2017年开始政府下发相关批文表示要将运河这一祖先留下的人文遗产进行妥善保护。中国的古运河都是人工开凿以长途运输为主要目的，其中广为人知的中国大运河不仅仅是一条河流，而是贯通无数支流的运河体系，包含了隋唐大运河、京杭大运河以及浙东运河这三个重要组成部分。其中常州段的运河是在公元前495年就开始进行开凿的，这一段的运河全长有170余里，并且在之后的朝代演变中也在不断地扩张、变化，也曾多次改变线路。
作为历史上航行时间最长、最古老的人工运河——京杭大运河从开始修建到封建社会结束,一直扮演着时代发展的见证者,它坐看运河两岸百姓生活的万千姿态,也以自身的能量带动周
运河文化在我国已经历了千年的发展,对东部大部分的城市都形成了很大的影响.以天津杨柳青古镇为例,该镇从明朝正式确立和发展,在五百年的风雨中,经历过辉煌也经历过颓败,数百