论文部分内容阅读
典型舰用复合材料体系以玻璃纤维（SW220（S2））、碳纤维（T700）等为增强纤维,乙烯基类（430LV、3201）树脂和环氧类（350）树脂等为基体,以其为研究对象,通过开展不同纤维和基体组成的纤维增强复合材料（FRP）动态热机械分析（DMA）试验,得到以上材料体系在不同温域和频域内的阻尼特性,并对树脂基体种类、铺层角度和增强纤维类型的影响规律进行分析。研究结果表明：树脂基体是影响FRP阻尼特性的主要因素,三种树脂基体中,tanδmax（430LV）≈0.88,tanδmax（3201）≈0.8,ta