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通过分析目前国内外应力吸收层材料的应用情况,提出了一种运用 CAVF 法进行配合比设计具有应力吸收层功能的骨架密实型沥青混合料, 并通过马歇尔试验、 高温车辙试验、 浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验等一系列室内试验来验证其路用性能, 试验结果表明, 所设计的沥青混合料满足施工技术要求, 具有优良的路用性能.