【摘 要】
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在单级设计载荷法的基础上,考虑传动系统各部件所选材料、载荷和循环次数的影响,提出多级设计载荷法。以混凝土运输车搅拌桶减速器为例,描述从载荷测试到编制减速器传动系统
【机 构】
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湘潭大学机械工程学院,中航工业航空动力机械研究所风电传动项目部,株洲市九洲四维实业有限公司
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在单级设计载荷法的基础上,考虑传动系统各部件所选材料、载荷和循环次数的影响,提出多级设计载荷法。以混凝土运输车搅拌桶减速器为例,描述从载荷测试到编制减速器传动系统的全工况载荷谱和齿轮疲劳载荷谱的过程。根据齿轮的疲劳载荷谱,分别用单级设计载荷法和多级设计载荷法计算各齿轮的弯曲当量转矩和接触当量转矩,并用两种方法计算的当量载荷和全工况载荷谱计算减速机齿轮的安全系数。由单级设计载荷校核减速机齿轮的安全系数不能满足设计要求,与此减速机实际使用状况良好的事实不符,而由多级设计载荷法计算的安全系数与采用全工况载荷谱的
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