派拉蒙掠夺者（图1）
　　
　　原产国：南非
　　这不是车，这是南非的10吨重的怪物，派拉蒙掠夺者有两层硬壳，使它足以抵御所有轻型武器的攻击，甚至能有一定几率躲过反坦克地雷。同时，这辆车还和任何一辆城市小型车一样好用——只要驾驶人不要把它开去快餐店。
　　售价：48. 5万美元
　　
　　霹雳游侠（图2）
　　原产国：美国/以色列
　　这是驰骋沙场的滑板车？是的，你没看错，这是由美国摩托车制造商Go-Ped研发生产的霹雳游侠。这个两轮车可不是玩具。磨砂黑色霹雳游侠是专为隐蔽行动的特种部队在恶劣地形中进行对抗演习而设计的，采用肥厚的诺比轮胎和长行程悬挂避震。霹雳游侠的锂聚合物电池组和Torkinator电动马达可以达到19英里的时速和25英里的最大航程。那么，是谁正在使用霹雳游侠呢？这可不好说，Go-Ped的战术部首席执行官拉恩·拉皮德博士（Dr. Ran Lapid）说：“我只能确认，霹雳游侠目前是由最负盛名的特种部队在世界各地区测试使用。”
　　售价：无
　　
　　北极星MV850 TerrainArmor 版本（图3）
　　原产国：美国
　　MV850的设计初衷就是要“挫败一切敌方阻拦，无论是子弹、恶劣地形还是妨碍任务的障碍物”。MV850是由美国北极星工业集团生产的、第一辆采用非充气轮胎的军用全地形车辆。该公司承诺单座车配备TerrainArmor轮胎，该轮胎由总部位于威斯康星州的弹性技术公司研发，可以抵挡0.50口径的枪械子弹，即便在完整战斗配备的前提下，也能抵御任何道钉穿刺。军用的MV850和一样强悍的民用版本WV850，都装有一台850cc的双缸发动机，77马力输出，单速变速，全轮驱动。从TerrainArmor轮胎在战场上的优异表现来看，美军应该会在更大型的车辆上配置非充气轮胎，其中包括悍马。
　　售价：1.5万美元（WV850）
　　
　　苏帕凯特 LRV 400（图4）
　　原产国：英国
　　由路虎卫士改装而成的Qt “野猫”是越野拉力赛中的佼佼者。而新型的苏帕凯特（Supacat）LRV 400是野猫的军用版本，它配备更加武器化，并继承了野猫越野车高速、全地形适应的能力。苏帕凯特 LRV 400可在毫无准备的情况下由CH-47支奴干（Chinook）直升机直接装载运输。它装配了福特出品的3.2公升五缸的涡轮增压柴油发动机，足以输出236马力，尽管买家可能选择功率输出多达640马力的V型8缸汽油发动机。使用标准柴油，其最高时速为106英里/每小时。但加上其装甲钢板、绞盘机、以及驾于车顶0.50口径的机关枪的重量，苏帕凯特 LRV 400的行驶速度可能略微减慢一点。
　　售价：约25万美元
　　除了以上九款你值得拥有的特别款军车外，以下两款军车也是值得特别推荐的：
　　
　　奥什卡什L-ATV（图5）
　　原产国：美国
　　奥什卡什防卫公司总部位于威斯康辛州，其研发的L-ATV原型车足以赶超悍马——悍马可以做到的，L-ATV可以做到;悍马做不到的，L-ATV也能做到。它配备了柴油-电力混合动力传动装置，专门为军事行动制造，当任务需要时，可以几乎无声行进。美国政府已经测试了22辆原型车，但是奥什卡什公司暂时没有计划生产民用版本。
　　售价：无
　　美国陆军0.75吨载重吉普车的民用版（图6）
　　
　　……这个你有钱也买不到
　　1944年，威利斯（Willys）车厂着手设计美国陆军0.75吨载重吉普车的民用版。这是第一款能够在民间买到的军车车型——威利斯-吉普CJ-2A，其于1945年7月开售。它的成功引领了更多军用车走向民用市场，其中较为知名的有路虎系列1（1948年），大众编号181“这家伙”（1968）以及通用汽车的悍马H1（1992年）。这些军车因其在战场上英勇的传闻和所向披靡的实力，无论是户外运动爱好者、嘻哈名人还是有钱的老爷公子都为之深深吸引。（摘自英国BBC）（编辑/唐馨）