基于奥迪A5而打造的性能轿跑车S5让AUTO BILD德国编辑感到“惊讶”，细节之处让他想到了另外一个德国品牌。
　　如果让AUTO BILD德国编辑Stefan用一个词来形容新奥迪S5，他肯定会说：“熟悉。”没错，这是奥迪推出的新S5车型，难道变化太小，实在无法让人满意？所以，Stefan才会说出这个词。“不，当你坐进新S5的驾驶室，第一次与它亲密接触，你会感到惊讶。”靠近B柱位置，安全带的位置非常贴心，向前轻轻拉动，它会紧贴于你的身体。这个感觉与很多奔驰高性能车型的配置非常相似。
　　尽管这只是一个小小的细节，但对于一款Coupe轿跑车来说非常重要。记得当年奥迪首次推出A5车型的时候，编辑们都发出了各种惊叹。但换代产品的变化似乎非常小，有些许变化，但又似曾相识。在外观设计方面，奥迪有点太过保守。
　　这或许是故意为之，因为在冰冷的车身里面完全不同——小到螺母都与上—代产品完全不同。Stefan刚刚已经提到了，电动安全带配置已应用于新S5车型。坐在驾驶座椅上，眼前出现的一切都会让你再次发出惊叹。设计优雅，做工品质出众——Stefan仔细打量着内饰每个细节，似乎并没有发动车辆的意思。新S5在科技感方面更进—步。以前，我们总会提到“科技”这个词。对一款车而言，科技能够拉近人与机器之间的距离。虚拟驾驶舱将你带入未来世界，内饰的很多细节与也奥迪A4相同。但材料完全不同，诸如皮革铺陈的座椅，它的造型非常独特，既能提供充足的支撑，也能为你的身体提供舒适感。
　　按下Start启动按钮，双手握紧方向盘。当脚与油门金属踏板接触的瞬间，它会带给你第二个惊喜。新S5并不是一位只会拼命奔跑的家伙。为了突出运动性能，上一代车型的底盘偏运动化调校，日常驾驶会影响到其舒适性表现。而新S5在舒适驾驶模式下，驾驶更接近于Gran Turismo跑车。既能满足你对速度的苛求，也会让你的身体肌肉处于放松的状态。
　　优化的座椅设计能够提供充足的空间，基本与A4处于同一水平线，略微向车尾倾斜的车顶线并没有侵占太多头部空间。切换到动态驾驶模式，新S5性格大变，展现出所有的运动天赋。排气管那销魂的声浪，支撑性很强的运动化底盘，易于操控的转向系统，Stefan很想驾驶它去赛道上尽情驰骋。
　　发动机罩下提供动力的是一款全新研发的机器，英戈尔施塔特的工程师放弃了机械增压发动机。从第一滴油注入发动机舱，你就会体会到它的不同之处。油门踏板感到压力，发动机开始放肆地释放动力，转速表直逼红区。8挡自动变速箱将动力平顺地传递给四个车轮。
　　今年秋季，新S5会和A5车型一同上市销售。当然，作为性能版车型，S5的价格较高，起售价为63000欧元（约合45万人民币），比上代车型贵2500欧元（约合18000人民币）。更多的配置绝对会让你感觉物有所值。
　　总结
　　新S5像GranTurismo跑车与纯粹跑车的结合体，上一代车型的不足之处被强化，V6涡轮增压发动机的动力让人热血沸腾。只是价格略微偏高，还有外观设计，看起来并没有太大的变化。