【摘 要】
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针对某盾构掘进机台车骨架的变形问题，利用ANSYS10．0分析台车钢结构的力学特性，对盾构掘进机台车进行应力应变分析。用梁单元建立台车骨架的整体有限元模型，模拟台车整体骨架加载
【机 构】
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中铁十四局集团有限公司隧道分公司,中南大学机电工程学院
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针对某盾构掘进机台车骨架的变形问题，利用ANSYS10．0分析台车钢结构的力学特性，对盾构掘进机台车进行应力应变分析。用梁单元建立台车骨架的整体有限元模型，模拟台车整体骨架加载工况，得到了结构的总体变形和应力分布，并结合分析结果和实际经验提出了相应的结构优化方案，结果显示优化前后承重钢架和台车骨架最大变形位移分别减小至58．16％和53．1％，其正确性和合理性得到验证．并为同类产品优化设计提供有益参考。
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