火炮牵引动力学研究

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【摘要】

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本文采用拉格朗日方法研究了牵引榴弹炮在牵引行驶状况下的动力学问题.建立了具有三维23个自由度的动力学模型.编制了相应的模拟道路不平度输入程序.研究了在不同道路上行驶

【作者】

：

王显会何永高树滋

【机构】

：

南京理工大学机械工程学院

【出处】

：

兵工学报

【发表日期】

：

2003年3期

【关键词】

：

牵引动力学牵引榴弹炮模型行驶道路谱伪随机数自由振动加速度响应谱随机离散激励 mechanics howitzer dynamics testing

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本文采用拉格朗日方法研究了牵引榴弹炮在牵引行驶状况下的动力学问题.建立了具有三维23个自由度的动力学模型.编制了相应的模拟道路不平度输入程序.研究了在不同道路上行驶时的动力学响应特性和离散激励下的动力学响应的分析方法.并以牵引榴弹炮上的一些敏感和薄弱部位的动力学响应为例进行了试验验证.理论计算和试验结果符合较好.该研究为开展火炮牵引试验提供了一种新的方法.

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