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运用火灾动力学软件FDS模拟计算了不同通风条件下列车车厢内部烟气扩散流动的情况,对比分析了不同通风模式下,列车车厢内部空气温度与能见度随火灾时间的变化规律。结果表明:机械排烟和开启火源附近两侧外窗相比仅两端门开启时有利于烟气能较早的排出,但随着时间的推移,外窗和机械排烟口的排烟作用逐渐减小,火灾后期机械排烟效果较差。