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基于既有铁路订型梁桥的检测结果，通过分析π型梁在静载和动载试验存在的问题，提出了以粘钢法加固方案，建立了原有桥梁和粘钢法加固后的桥梁有限元模型，通过仿真计算，对原有桥梁和粘钢法加固后的桥梁的仿真模型计算结果以及实测进行了比较，发现经过该粘钢法加固方案加固之后的π型梁的力学性能显著提高，验证了该加固方案的可行性。