摄像头位置：
　　大井桥下进城方向，此处道路限速80公里，进城方向过了大井西桥后有一个出口，在这里减速的车辆较多，后车速度过快，非常容易发生追尾事故，途经此地的司机一定要小心驾驶。
　　
　　京石高速公路上的摄像机突然多了起来，经常走京石的朋友也频频被拍，大井桥就是其中的高发路段之一。AUV来到大井桥实地调研情况，看到桥下一辆辆疯狂驶过的大货车，AUV突然觉得京石高速上的摄像头还是太少了……
　　
　　群众声音：
　　读者135****1488：京石高速大井桥进城方向有超速摄像头了！车辆年检的时候发现在京石高速上有违章超速的记录，上次路过特意观看了一下，进城方向的车辆不容易发现。
　　网友bobhui：有谁在大井桥进城方向被拍么？从网上查出一个违章，大井桥超速50％以下，以前那里的摄像头好像不开的，现在开了，大家一定要当心了……
　　
　　事故连接：
　　2003年12月，京石高速主路出京方向大井桥附近，一辆抛锚的715路公交车正停在路边修理，突然一辆运渣土的福田卡车从后面重重地撞了上去，一下将公交车撞出50多米，好在当时公交车里除了司机和售票员外没有其他乘客。司售人员被巨大的撞击力甩向车厢前部，磕破的嘴角流出了鲜血。而福田卡车驾驶室已严重变形，司机的腿被卡在车里、腹部被方向盘顶住，动弹不得。赶到现场的消防队员只能用切割机切开车门，把司机救了出来。
　　2004年3月，一辆京牌自卸货车沿京石高速路进京方向行驶，货车的后斗不知何故自然弹起，司机全然不知继续向前开着，当到大井桥下时，升起来的车斗将桥下的4米限高标志龙门架撞下，一辆面包车被撞下的限高标志龙门架砸个正着，司机头部受伤。事故造成京石高速路进京方向车辆受阻，大货车司机负责赔偿撞坏的限高标志和面包车司机的损失。
　　 2006年5月，一辆东风牌蓝色大型集装箱车停在京石高速大井西桥西一公里北辅路，该车体长30多米，电线牢牢地套在车厢前端，架势好像马拉大车一样。车的东西两侧道路上各躺了3根电线杆，杆底均被折断，歪斜地躺在绿化带内。原来该车途经大井西桥时，车厢剐到了道路上方的电线，随后硬生生地拽倒了六根电线杆和1500米左右电缆，损失估计10万元左右。
　　2006年2月，AUV的一个朋友开着高尔走到大井桥附近时，被一辆超速行驶的京G牌照大货车碰撞，车辆左反光镜以后的前门后门都已经瘪了，左后轮胎爆胎、轮毂严重变形，后叶子板也损毁严重，后保险杠已经脱离。交警到达事故现场判定对方全责，朋友虽然没有受伤，但是精神上受到很大的刺激，所以提醒开车的朋友路上遇到大货车尽量离他们远些。
　　
　　AUV现场：
　　大井桥是京石高速上的一座桥梁，很多朋友可能都不熟悉，也不知道大井桥的位置，但是大井桥却是京石高速测速系统中一个重要的测速点，以后走京石的朋友可要控制好自己的车速了。
　　今年新开通的丰北路与京石高速和四环路形成了一个三角形的交通网络，大井桥和岳各庄桥以及丰北桥是这个三角形网络结构中重要的节点，三座桥形成了三足鼎立的局面。高速公路、城市环路、快速路构成的是一个大三角交通网络体系，大井西桥和景程桥虽说都是跨线桥，但是和大井桥又构成了一个大三角里的小三角交通环境，大井桥的重要性可见一斑，这也使得大井桥的交通流量俱增。如果说汤姆·杰克逊创造的铁三角造就了篮球场上的公牛神话，可以毫不夸张地说，北京西南部的三角交通格局，支撑着城西南部地区的交通，保证了这里畅通、安全、便捷的交通状况。
　　道路畅通，车况又好，超速自然成了一个避免不了的问题，AUV在现场看到，不管是主路还是辅路，车辆超速的状况都比较突出。另外，诸多建筑公司、运输公司都集中在京石高速附近，所以大货车相当的多，并且车况差，车速快，发生事故的隐患较多。
　　大井桥南侧的进出口在一处，道路不熟的司机容易在这里紧急刹车，进入主路的车辆对主路上的车辆影响也比较大，但是途经此地的司机很少有在80公里/小时的车速。
　　
　　查询非现场违法的几种方式：
　　查询前提：提供机动车车牌号及行驶证上的发动机号。
　　1.通过互联网查询:北京市公安局公安交通管理局网站（www.bjjtgl.gov.cn）或一路畅通大联盟网站（www.bj1039.com）；
　　2.拨打声讯电话查询(3元/分钟)
　　如：16888122、96285391；
　　3.通过手机短信查询(2元/条)
　　将车牌号发到：011661223；
　　4.街边数字信息亭查询；
　　5.到本市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。