履带车辆电传动系统动力控制与性能仿真

来源 :电气自动化 | 被引量 : 0次 | 上传用户：younger666

【摘要】

：

电动车上驱动用的永磁同步电动机一般采用基速以下恒转矩、基速以上恒功率的控制方法.本文则用功率反馈(观测)方式完成电传动系统后功率链的动力控制,并通过试验说明它的正确

【作者】

：

张豫南葛蕴珊

【机构】

：

北京理工大学

【出处】

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电气自动化

【发表日期】

：

2005年3期

【关键词】

：

方波电机功率反馈模糊控制变结构仿真 BLDCMfeedback of powerfuzzy controlconfiguration changesim

【基金项目】

：

国家预研基金

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电动车上驱动用的永磁同步电动机一般采用基速以下恒转矩、基速以上恒功率的控制方法.本文则用功率反馈(观测)方式完成电传动系统后功率链的动力控制,并通过试验说明它的正确性.在此基础上,进行绕组切换,即利用变结构进行扩速,研究并选定了绕组切换形式和对应的转速区域.最后给出了部分总体性能仿真结果,同时进行了分析.

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