影响沥青路面平整度的因素分析

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  [摘要]现代交通行车质量要求下,平整度是影响沥青路面结构行车服务性能的重要因素。针对沥青路面结构的平整度质量进行合理管控,成为当前沥青路面建设的重要措施。分析影响沥青路面平整度的相关因素,优化沥青路面使用性能,能够有效促进现代交通行车安全质量的保障。
  [关键词]交通公路;沥青路面;平整度;影响因素
  社会经济的快捷化运行,推动了当前高速公路的规模化建设,采用沥青混合料装铺公路路面,具有较好的交通行车服务功能。相对于公路建设质量来说,路面平整度是评价公路建设质量的重要指标,关系着路面行车安全、舒适以及稳定性能的保障和路面使用寿命。当前公路施工技术条件下,受诸多因素影响,很多沥青路面结构在使用过程中往往会出现平整度不足的现象,影响了路面行车质量,合理分析影响沥青路面平整度的因素,探究其应对措施,对于保障沥青路面的交通安全舒适性意义重大。
  1、关于沥青路面的平整度分析
  相对于交通路面结构来说,路面平整度是指公路表面纵向凹凸量的偏差值,主要反映路面纵段面剖面曲线的平整性,它是公路路面施工质量评价及验收的重要指标。路面纵断面剖面曲线相对平滑是路面平整度的标尺,平整度能够直接反应高速公路通车后的整体效果,是体现路面交通服务使用质量与行车舒适性的直接性指标,平整度高的路面,行车时具有良好的平稳性、舒适性以及安全性。相对来说,不平整的路面,往往会增大行车阻力,并使车辆产生附加震动作用,并对路面施加一定的冲击力,造成行车颠簸影响行车速度和安全效果,从而加剧路面和车辆机件的损坏与轮胎磨损,加大耗油量,影响到车辆运行的经济性。对于降水量较大的地域路段,平整度不高的路面常常会有大量雨水积滞,在行车状态下形成水破坏,造成积水渗入沥青路面结构内部,破坏路面强度性能。
  2、影响沥青路面平整度的因素
  影响沥青路面平整度的因素很多,整体来说主要包括设计规划、施工材料、施工工艺、养护措施以及桥头跳车等方面:
  2.1路面规划设计对沥青路面平整度的影响
  沥青路面建设施工之前需要针对公路工程施工现场的地质结构以及水文环境进行预先勘测,工程规划设计单位应根据相关勘测资料进行公路工程的性能结构设计,如果负责公路工程的设计单位对施工技术与现场地质环境资料数据掌握不准确,对于路面结构的承载强度稳定性等相关功能参数设计不合理,对于沥青原材料性能及沥青混合料的粒径级配、油石比等配合比设计,混合料拌合、摊铺和压实工艺参数设计不精确,往往都会影响沥青路面的平整度。
  2.2路面施工材料对沥青路面平整度的影响
  沥青路面装铺往往需要采用各种类型的沥青材料加上各种矿质集料、碎石粉料等进行拌合、摊铺和碾压施工而成,沥青粘附性不足,会造成路面胶结凝聚性能严重下降;混合料的集料粒径级配变化较大,会促使沥青混合料压实系数发生波动造成路面强度不足;混合料油石比过小或过大往往会导致沥青路面产生松散或泛油等早期病害;矿质集料的粒径大小、抗压耐磨等强度性能较差或杂质含量过高,会严重降低路面混合料强度稳定性,导致路面病害发生影响平整度。
  2.3施工技术工艺对沥青路面平整度的影响
  加强路面施工技术工艺和程序控制的严格程度是影响沥青路面平整度的关键因素,沥青路面工程施工中,如果对于公路路基填方强度夯实处理不够,路面基层处理不平整,沥青混合料拌合不达标,沥青供料速度和温度控制不稳定,混合料摊铺速度和厚度不均,碾压施工时空隙率参数设置过大,路面压实度不足,路幅接缝处理不当;在施工过程中频繁变更设计方案,造成局部路基发生不均匀沉降;都会造成沥青路面平整度标准的相对弱化。
  2.4桥头跳车现象对沥青路面平整度的影响
  桥头跳车是由于公路桥头涵洞两端及伸缩缝位置出现差异性沉降或伸缩缝破坏而造成路面纵坡出现落差性台阶,致使路面行车过程中相关位置出现车辆跳动的现象。桥头跳车会对沥青路面产生较大的冲击力,形成附加性冲击荷载,长期频繁的跳车会造成路面相关部位出现沥青结构松散,强度性能下降,加快了路面结构的损坏程度,直接影响了沥青路面的平整度。公路自重和车辆荷载作用下,桥台与台背填料压实度不足,路基发生沉降都会产生跳车现象。
  2.5路面养护弱化对沥青路面平整度的影响
  当前社会经济的多元化发展,加剧了公路交通荷载的重型化以及交通流量与行车密度的日益增加,加上长期风化、温度骤变、雨水侵蚀等自然气候的不断破坏,很多沥青公路在投入运营后往往会在路面部位出现不同程度的车辙沉陷、缝隙开裂、泛油推移、松散剥离等病害现象,在自然雨水水动压的侵润冲刷以及交通荷载的反复作用,沥青路面往往会出现面层剥落、脱离现象、造成路面结构的破坏,影响了沥青路面结构平整度,降低了路面交通服务性能和使用寿命。
  3、优化沥青路面平整度的策略
  当前技术条件下,为了保障沥青路面交通行车的安全舒适性,有必要采取如下措施进行优化路面平整度:
  3.1优化路面施工方案设计
  严格根据交通规范标准和工程施工要求,实施路面工程的地质环境勘测,根据勘测资料实施公路结构、混合料配合比、施工技术工艺、路面孔隙率、路面压实度等施工参数进行严格预算和设计,完善和优化技术施工设计方案。
  3.2严格检测原材料性能
  按照路面工程的交通功能,自然气候环境、交通密度和流量,针对相关沥青碎石集料等施工材料的粘结度、耐压强度、粒径大小进行严格控制,特别是加强对集料压碎率及耐磨性能的检测,保障沥青路面的荷载强度性能。
  3.3加强路面施工质量控制
  沥青路面施工过程中,要保障公路路基填方夯实强度,避免荷载及水破坏情况下引起沉陷塌方;规范沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等施工技术工艺和程序,保障摊铺压实的均匀强度,避免过早引起路面病害影响路面平整度。
  3.4强化沥青路面养护管理
  加强对沥青路面平整度检测,针对沥青路面沉陷车辙、缝隙开裂、泛油坑槽、松散推移等早期病害进行及时预防和管理,避免因自然风蚀或超载严重加剧沥青路面结构的进一步恶化,影响路面行车舒适度和使用性。
  结束语
  总之,相对于公路交通来说,路面平整度是影响路面结构行车舒适性和使用期限的重要因素。针对施工设计方案、施工技术质量、路面养护管理以及相关影响路面平整度的要素进行科学处理,能够有效保障沥青路面使用性能。
  参考文献
  [1]庞创.《沥青混凝土路面平整度的控制》重庆交通学院学报,2004
  [2]邵明建.《沥青路面机械化施工技术与质量控制》人民交通出版社,2001
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