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道路长期服役性能、道路设计评价和道路损坏机理等已成为制约交通基础设施建设的世界性难题,由此造成的经济损失和社会影响难以估量.加速加载实验是目前国际上道路长期服役性能评价与研究的有效方法,该方法在设定环境下通过可控、重复轮荷对实际路面进行连续碾压,在短时间内实现路面的累积破坏,为道路结构和材料性能的理论研究、精准设计、施工工艺优化等提供依据,提高道路长期服役性能.