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以桌大跨度连续刚构桥为工程背景，建立了车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系，以轨道不平顺作为系统的自激激励源，利用大型有限元软件ANSYS以及UM（UniversalMechanism）动力学分析软件联合进行仿真分析。对整体模型在列车作用下动力响应和桥上运行列车的安全性与稳定性进行研究。
大跨连续刚构桥车-桥耦合振动研究
【摘 要】
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以桌大跨度连续刚构桥为工程背景，建立了车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系，以轨道不平顺作为系统的自激激励源，利用大型有限元软件ANSYS以及UM（UniversalMechanism）动
【机 构】
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西平铁路有限责任公司
【出 处】
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中国建材科技
【发表日期】
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2016年3期
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