【摘 要】
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随着城市化进程的发展,人口集聚,城市核心区空间日趋不足。在高强度开发的滨水核心区,既有的快速路交通组织模式难以解决到发交通需求,同时对城市用地造成严重分割,影响了城
【机 构】
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随着城市化进程的发展,人口集聚,城市核心区空间日趋不足。在高强度开发的滨水核心区,既有的快速路交通组织模式难以解决到发交通需求,同时对城市用地造成严重分割,影响了城市景观形象。本文以满足城市发展要求为基本原则,借鉴国内外类似项目经验,重点关注滨水高密度核心区的城市公共空间诉求、到发交通需求以及与周边重大基础设施协同建设要求,对快速路下沉改造模式进行探讨和研究,意在实现交通与城市融合发展。
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