刍议我国海运提单中责任限制问题

来源 :对外经贸实务 | 被引量 : 0次 | 上传用户:BruceLee_123
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各国航运公司的海运提单背面条款甚是复杂,一般都有二十余条,有的多达三十余条。但就其整体内容而言,均大同而小异。从理论上说这些条款是承运人与托运人双方相互约定的事项,以明确各自承担的责任和义务,但实际上这些条款都是由承运人单方面制订并事先印就在提单上的。承 The back of the bill of lading terms of shipping companies in various countries is very complicated, generally have more than 20, and some as many as thirty bars. However, as far as their overall content is concerned, they are all similar and small. In theory, these clauses are mutually agreed by both the carrier and the shipper in order to clarify their respective responsibilities and obligations. However, these clauses are actually formulated unilaterally by the carrier and printed on the bills of lading in advance.承 承
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