【摘 要】
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为评估港口客运站人员应急疏散能力,根据港口客运站火灾特点和人员疏散影响因素,提出基于AnyLogic和Path-finder的港口客运站人员疏散能力评估方法,分别建立基于AnyLogic的港
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(51579035);辽宁省自然科学基金计划重点项目(20170540150);大连市支持高层次人才创新创业项目(2016RQ024);中央高校基本科研业务费(DUT18JC29)资助
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为评估港口客运站人员应急疏散能力,根据港口客运站火灾特点和人员疏散影响因素,提出基于AnyLogic和Path-finder的港口客运站人员疏散能力评估方法,分别建立基于AnyLogic的港口客运站作业系统仿真模型和基于Pathfinder的人员疏散仿真模型.最后,以某港口客运站为例,利用提出的港口客运站人员疏散能力评估方法,以人员疏散时间作为指标评估港口客运站人员疏散能力,并确定火灾关键危险位置和制约人员疏散能力的关键因素,为港口客运站平面布置和日常运营管理提供决策支持.
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