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怠速停机是混合动力汽车主要节能途径之一,本文以并联式混合动力客车为研究平台,建立了怠速停机控制策略,在CRUISE环境下对发动机怠速时间、怠速转速与燃油经济性的关系进行了深入的研究,基于国内典型城市公交循环工况的仿真结果表明：采用怠速停机控制策略后,燃油经济性比原车得到显著改善。
并联混合动力汽车怠速停机控制策略研究
【摘 要】
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怠速停机是混合动力汽车主要节能途径之一,本文以并联式混合动力客车为研究平台,建立了怠速停机控制策略,在CRUISE环境下对发动机怠速时间、怠速转速与燃油经济性的关系进行
【机 构】
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河南科技大学车辆与动力工程学院,中南大学能源科学与工程学院,中国一拖集团有限责任公司,郑州宇通客车股份有限公司
【出 处】
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河南科技大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年2期
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