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本文对传统电力系统的中性点接地方式进行了简要介绍,并对其优缺点和适用条件进行了分析和比较。在此基础上针对船舶中压电力系统的特点对其适用的接地方式进行了分析,综合考虑供电可靠性、安全性及稳定性,提出了一种新型的船舶接地方式——通过控制电力电子变流器为虚拟电阻,实现船舶中压电力系统根据实际情况对其接地方式在高阻接地方式和低阻接地方式间的灵活转换。