【摘 要】
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通过试验研究了铁路桥梁钻孔护壁泥浆的黏度及流变特性。结果表明,泥浆的黏度随密度的增加呈增加趋势;500 mL马氏漏斗黏度和946 mL马氏漏斗黏度与塑性黏度和屈服值之间均呈线
【机 构】
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中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
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通过试验研究了铁路桥梁钻孔护壁泥浆的黏度及流变特性。结果表明,泥浆的黏度随密度的增加呈增加趋势;500 mL马氏漏斗黏度和946 mL马氏漏斗黏度与塑性黏度和屈服值之间均呈线性相关关系;黏土泥浆的流变特性与密度有关,密度为1.15 g/cm3以上的黏土泥浆属于带屈服值的假塑型流体,密度为1.10 g/cm3的泥浆属于假塑型流体,密度为1.05 g/cm3的泥浆则属于牛顿流体。膨润土泥浆系属于带屈服值的假塑型流体,而且屈服应力随着密度的增加而增加。
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