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通过在低速大扭矩水压马达配流盘上设计不同凹坑形仿生非光滑表面，并建立配流副的全水动压润滑模型，基于湍流理论，利用Fluent软件研究仿生非光滑表面对低速大扭矩水压马达配流副液膜表面压力分布、承载力的影响。研究表明：对于低速大扭矩水压马达配流副，在相同凹坑深度和运动速度的条件下，凹坑壁面与液膜表面接触角为锐角时的液膜表面承载力要大于其为直角时的液膜表面承载力；在转速一定时，深度对圆形锥坑的液膜表面承载力的影响很小，在边界润滑的情况下，通过适当增大凹坑深度，可以防止较浅的凹坑由于磨损严重而导致的失效。