【摘 要】
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随着我国居民机动车保有量的快速增长，大学校园中机动车与行人的冲突日益显著。现有大学校园交通安全研究普遍仅从定性分析入手，本文以定量评价大学校园交通安全为目的，根据现行
【机 构】
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东北林业大学交通学院,东北林业大学信息与计算机工程学院
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随着我国居民机动车保有量的快速增长，大学校园中机动车与行人的冲突日益显著。现有大学校园交通安全研究普遍仅从定性分析入手，本文以定量评价大学校园交通安全为目的，根据现行国家标准及校园交通状况确定各指标量化方法，并采用加乘混合模型，以东北林业大学为例进行综合交通安全指数及各指标的定量评价，旨在根据数据有针对性地提出校园交通安全优化措施。以期为从规划与管理角度提升大学校园交通安全水平提供参照。
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