【摘 要】
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由桥墩引起的局部河床冲刷一直是国内外学者关注的研究课题 ,因其因素复杂 ,研究大都采用了半理论半经验的方法 ,六十年代由铁道部科学研究院研究的桥墩局部冲刷公式就是采用
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由桥墩引起的局部河床冲刷一直是国内外学者关注的研究课题 ,因其因素复杂 ,研究大都采用了半理论半经验的方法 ,六十年代由铁道部科学研究院研究的桥墩局部冲刷公式就是采用了这种方法 ,公式中的经验系数包括墩型系数是借助大量的实验室实验资料和天然资料的分析得到的 ,该公式多年来对我国铁路与公路桥渡勘测设计起着重要作用。但近年来出现了新的大尺度墩形 ,需要研究其墩形局部冲刷系数。通过实验室实验对原公式中的墩形系数进行了扩充研究 ,填补了近年来跨江、跨海大跨度桥梁设计中发展的两种新型桥墩局部冲刷墩形系数。采用与原有墩形系数相同的实验方法和水沙实验条件 ,使新墩形系数与原有墩形系数具有可比性和系统性
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