【摘 要】
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为解决某房车空调系统启停振动较大的问题,采用改变压缩机悬置系统弹性轴位置的方法,首先,进行空调系统的整车及台架试验,并结合试验模态分析,得到空调系统启停振动较大的原
【机 构】
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宁波市生力科技服务中心,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室汽车工程学院,宁波宏都电器有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划课题项目(2018YFB0106203)
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为解决某房车空调系统启停振动较大的问题,采用改变压缩机悬置系统弹性轴位置的方法,首先,进行空调系统的整车及台架试验,并结合试验模态分析,得到空调系统启停振动较大的原因。然后,利用弹性轴和扭矩轴理论并分析系统弹性轴和扭矩轴的位置,依次减小二者间距离选取4种方案,利用多体动力学软件ADAMS进行启动工况振动仿真。最后,进行空调系统的台架试验。试验结果表明:随着压缩机悬置系统的弹性轴与扭矩轴间距离的减小,启停工况下的振动也不断减小。当弹性轴与扭矩轴间距离减小至25 mm时,启停工况下的振动峰值均减小38%以上。
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