在你眼里斯巴鲁是一家什么样的汽车公司？它有点类似保时捷，以少量车系而在市场获得成功，巧合的是，这两家车厂也是现今仅有的采用水平对置发动机的车厂。斯巴鲁的汽车有一种坚持，设计保持独特性而机械沟通味道浓，让人安心可靠又愉悦地驾驶。如果你懂这些，那么恭喜你，你的认识和我一样。
　　但这样一家日本车厂，为什么把我们大老远拉到美国，要去探它的秘呢？参访斯巴鲁汽车美国公司和斯巴鲁印第安纳汽车制造厂，它要告诉我们什么？
　　这次美国之行，几天来在美国东岸和中北部行走，赫然发现美国街道几乎近半都是日本品牌的汽车，而斯巴鲁的能见度，绝对比中国要多。其实，我大概明白来美国的原因了。看看厂方的资料，2013年斯巴鲁在美国增长率达到26%，2013年美国消费者报告最佳汽车品牌斯巴鲁排名第2，年销量超过40万台，排名前10，全系车型连续4年（2010-2013）荣获IIHS最高等级安全评定。这些翻译过来就是，我斯巴鲁现在在美国很成功，在车企众多，市场成熟的美国，我的表现很优秀，这是为什么呢？
　　在费城附近的Cherry Hill，斯巴鲁汽车美国公司（SOA）坐落于此，一座不太起眼的灰色小楼而已。“斯巴鲁美国是一个比较独特的公司，不像其他汽车公司一样在加州，或是底特律，我们在费城”，SOA的高管自己这样说，他还强调，虽然我们这些年在成长，但我们还是一个比较小的公司，我们公司内部没有严格的等级区分，员工可以随时随地找领导……，老实说，我也很喜欢这样的文化。
　　照例的PPT讲解，大意先是历史，每年的销量增加等等，亮点之一是，07、08年经济危机时，斯巴鲁是美国唯一不受影响的汽车销售商，原因是一是本身斯巴鲁有很好的产品，客户也非常的信任，另外一点是经济不好，一些豪华品牌车主转而选择斯巴鲁这样售价相对低但品质不差的汽车，最终更多的客户知道了斯巴鲁的品质。在美国森林人和傲虎是最受欢迎的车型，因为这两款车满足了跨界、休闲、多功能的需求，而斯巴鲁在美国的品牌形象，也正是建基于运动、SUV、多功能、休闲、四驱、主动安全、年轻家庭等多重关键词中。在他们的讲解中，我感兴趣的几点是，很多客户给他们来信，表示说我很爱我的车辆，客户的总体特征是对环境、宠物、户外运动很热爱，包括很多专业人士，而且客户的忠诚度很高。我相信在国内，也有很多人以类似的特征去总结拥有斯巴鲁汽车的人，我其实一直想弄明白这其中的原因，后来我从那位高管口中得到了迄今为止我认为最好的答案：“你买了斯巴鲁的车，你能在车上影射出自己的价值观，能从车上看到自己的影子，能从车主身上看到对生活热情的渴望！”
　　此行斯巴鲁给人的启示是，一是品牌国际化，二是中美两国市场成功模式相近，可以复制。任何品牌不搞国际化、世界车，搞单一地域设计现在绝对不合时宜，像森林人、傲虎最早是日本车型，后来拿到美国市场作了改型，现在大受美国人欢迎。在SOA和印第安纳工厂，我见到的几乎都是美国人，在这里，斯巴鲁很明白，它算是彻底地做到了本土化，对斯巴鲁来说，也就是国际化。至于中美两国相近之处，一是幅员辽阔，道路完备，并肩为世界两大汽车市场，二是旗下SUV车系在中美两国销量高，三是斯巴鲁在美国经受住了考验，未来中国市场一样充满希望。这些我都是同意的，另外我还加上一点，中国的消费者在消费观念上，也是向美国消费者看齐的，汽车方面同样如此。
　　辗转抵达印第安纳波利斯，这里坐落着斯巴鲁在日本以外唯一一家工厂，即斯巴鲁印第安纳汽车有限公司（SIA），SIA目前生产斯巴鲁旗下的力狮、傲虎车型，并为丰田生产美版凯美瑞，和其他人的感受一样，这也不是什么最先进的工厂，参观工厂也参观不出什么出奇的事情，但这家工厂最最独特的地方是，工厂的边上就是野生动物保护区，这也是唯一一家紧邻着有野生动物栖居的国家级自然保护区的汽车工厂，你说特别不特别，可见他们对于环保的重视，在参观工厂时，那些零件、装配流水线我倒没记住，反倒是许多关于环保的设计、设施和一些小细节，令人赞叹。
　　这就是斯巴鲁，他不是最大，最主流，但就是要做到最好，它的确有些特立独行，但傲然孓立，热爱生活，专业性高，而且有爱、亲民，这使得它迅速地融入美国，获得消费者的认可。