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<正> 1.前言进排气噪声是汽车的主要噪声源之一,进排气噪声是发动机在进排气过程中气流流量急剧变动时产生的。这种气流流量变动是在进排气管内经反射、衰减向管口传播的体积速度变动以声波向管外幅射。幅射声能和频谱与管口处的体积速度变动的振幅、周期及气流的平均流速有关,因此要很好地了解管口的流量变化、管路内各位置的流量及压力变化。如果已知气流的声能,就可预测进排气噪声的大小。本文概括以往关于线性理论和一维非定常管内流