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摘要：公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。本文对公路工程施工现场管理进行了探讨。
关键词：公路工程；施工；现场管理；措施
中图分类号：X734文献标识码： A
公路施工现场管理是确保工程质量、进度、成本控制的重要手段，体现着施工单位的项目管理水平和施工能力，是实现工程目标的根本保证。因此，必须从施工开始前着手，认真做好每—个环节的管理工作，以科学、先进、高效的管理模式为精品工程建设保驾护航，实现企业的经济效益与社会效益。
一、公路工程施工现场管理存在的问题
1、一些施工单位在具体的工程建设中， 不能对所需要的材料进行优化采集， 使投资的成本提高， 造成了工程资金严重浪费;从另一个方面来看， 施工单位对于采集到的建筑材料和资源不能进行合理科学配置， 造成材料和资源浪费， 势必给国家造成损失。
2、在施工过程中， 一些施工单位并没有在施工现场安排相应的施工管理人员， 在工程建设中存在着严重的偷工减料的现象。与此同时， 在工程的施工进度上存在延误工期的现象， 使工程的施工状态出现混乱。还有很多的施工单位没有制定应对突发事件的方案， 在施工过程中一旦发生紧急情况不能得到有效及时的解决。
3、公路工程施工的档案管理也存在不足， 造成公路工程的管理缺乏相应的资料作为依据。主要表现在相关的公路建设管理人员的档案管理意识比较淡薄， 不能对建设工程的信息进行有效及时的整理和采集， 使工程建设和工程资料的管理工作不能够同步进行， 档案资料所反映出来的信息较滞后、不完整;在工程即将竣工时， 不能对工程的验收工作和档案资料进行严格验证， 档案的记录出现很多漏洞， 使工程的建设人员不能很好地借鉴以往的工程建设经验， 使公路施工建设中重复出现类似的质量问题。
4、施工现场材料管理存在一定纰漏， 缺失和浪费现象比较严重， 对材料的消耗量没有一定的控制目标， 对限额领料的制度没有严格遵循， 没有加强对降低料耗的管理力度， 对材料的储存和运输过程中损耗大的问题没有及时追究责任， 不能科学地组织运输， 对于就近购料以及经济购料的运输标准没有按标准执行。
二、加强公路工程施工现场管理的措施
一、充分的施工准备工作
在工程整个施工的每一个环节都要抓紧抓好施工现场的管理，施工准备工作的管理是整个公路工程管理的基础工作。既然是基础工作，就要求施工单位必须充分的做好施工准备的各项工作，只有这样，才能保障整个施工计划稳步实施，协调发展，确保施工工程环节的连续性，才能确保施工工程的安全、经济、高效运行。施工准备要做到：一是要建章立制，用严谨、规范的制度管理、约束、考核并建立相应的激励机制。二是要认真分析，充分调研，科学论证，如充分调查工程的选址，调查分析施工沿线及周边影响工程施工的因素，精确绘制平面位置图，反复修订施工方案，合理编制施工预算。三是科学研究施工方案，准确定线和施工放样。四是进行业务、技术培训和技术交底，使所有施工人员掌握工程技术标准，明确操作规程和质量监控职责。五是做好施工中原材料的取样和试验，并记录相关技术数据。六是根据调研论证的结果，选择最佳施工方案，做好开工前的所有准备。
2、 加强人员管理
对于工程施工的管理者、操作者，工程施工全过程，均是通过人来实现的。因此施工人员应具备良好的素质。对施工人员要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动。建立健全施工人员的管理制度，各岗位职责，权利明确，做到令出必行。在提高职工思想道德素质、科学文化素质和健康素质的基础上，重点培养职工的学习能力、实践能力，着力提高职工的创新能力。只有拥有一支富有创新能力、纪律严明的施工队伍，才能完成一项质量合格的工程项目。
3、 合理选用材料，适时调整机械组合
对工程耗用的材料控制，应采用限额领料，施工单位要严格执行材料消耗定额，严格按定额发料。要把握好材料的物理性质、化学性质和力学性质，所有的材料都必须经过质量检验，现场材料员要把好所进材料的质量关。另外，要严格执行采购计划，防止材料积压和超额的资金占用，同时要做好材料的修旧利废加强工地材料保管，原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系。因此，要求施工单位: 一是把好材料采购关： 二是对各种原材料进行测试鉴定； 三是严禁使用不合格材料和半成品。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备完好率和使用率。同时，要加强现场设备的维修、保养工作。要避免机械设备的闲置； 要加强租赁设备的计划的管理，充分利用社会闲置机械资源。要根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余地。加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。要组织维修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障，提高机械的完好率确保工程正常进行。
4、 认真做好试验段工作
开工后， 施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工， 可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况， 所以试验段做得如何是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划， 明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整， 做好记录、分析、总结， 为大面积施工提供理论和实践依据。
5、加強进度控制
进度计划是控制工程进度的依据， 施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程， 反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系， 是现场管理者统筹全局， 合理调配施工资源， 正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施， 既体现施工单位的合同意识， 也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时， 现场管理者要结合实际， 对进度计划进行调整。
6、 搞好成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本， 提高经济效益。不计成本， 不搞核算的粗放型管理只能导致工程干得越多亏得越大。
7、 构筑安全施工环境， 确保施工现场畅通
安全施工、文明施工是现代工程施工的重要特点， 安全的施环境不仅能够极大的减少施工单位的意外赔偿损失， 同时有利于工程施工人员安心专注工程质量的提高。安全大为天，安全第一，这样的标语经常可以在工程施工现场看到，然而安全的施工环境不是仅靠宣传出来，还需要制度，组织，监督， 责任，意识，设施等各方面工作的保障。具体来讲，为了创建一个安全的施工环境，施工单位应当完善工程施工安全管理体系，成立安全督导小组，设专职人员进行安全检查和监督， 构建健全完善的工程施工安全责任制，把安全责任落实到人， 注重加强员工安全知识的教育，大力提升施工人员的安全施工意识。
总之，公路工程如果出现质量问题， 就会对国家和人民群众的生命财产安全造成巨大的损失。所以相关的工程建设人员一定要加强施工现场的管理， 保障公路工程的施工质量。
参考文献：
[1] 肖静，戴安蝉.谈公路工程现场施工管理注意若干要点[J]. 科技致富向导. 2012(27)
[2] 冯美英.关于公路工程施工现场管理应注意的问题[J]. 科技致富向导. 2011(36)
[3] 杨铁牛.加强公路工程施工现场管理之我见[J]. 科技致富向导. 2011(06)
关键词：公路工程；施工；现场管理；措施
中图分类号：X734文献标识码： A
公路施工现场管理是确保工程质量、进度、成本控制的重要手段，体现着施工单位的项目管理水平和施工能力，是实现工程目标的根本保证。因此，必须从施工开始前着手，认真做好每—个环节的管理工作，以科学、先进、高效的管理模式为精品工程建设保驾护航，实现企业的经济效益与社会效益。
一、公路工程施工现场管理存在的问题
1、一些施工单位在具体的工程建设中， 不能对所需要的材料进行优化采集， 使投资的成本提高， 造成了工程资金严重浪费;从另一个方面来看， 施工单位对于采集到的建筑材料和资源不能进行合理科学配置， 造成材料和资源浪费， 势必给国家造成损失。
2、在施工过程中， 一些施工单位并没有在施工现场安排相应的施工管理人员， 在工程建设中存在着严重的偷工减料的现象。与此同时， 在工程的施工进度上存在延误工期的现象， 使工程的施工状态出现混乱。还有很多的施工单位没有制定应对突发事件的方案， 在施工过程中一旦发生紧急情况不能得到有效及时的解决。
3、公路工程施工的档案管理也存在不足， 造成公路工程的管理缺乏相应的资料作为依据。主要表现在相关的公路建设管理人员的档案管理意识比较淡薄， 不能对建设工程的信息进行有效及时的整理和采集， 使工程建设和工程资料的管理工作不能够同步进行， 档案资料所反映出来的信息较滞后、不完整;在工程即将竣工时， 不能对工程的验收工作和档案资料进行严格验证， 档案的记录出现很多漏洞， 使工程的建设人员不能很好地借鉴以往的工程建设经验， 使公路施工建设中重复出现类似的质量问题。
4、施工现场材料管理存在一定纰漏， 缺失和浪费现象比较严重， 对材料的消耗量没有一定的控制目标， 对限额领料的制度没有严格遵循， 没有加强对降低料耗的管理力度， 对材料的储存和运输过程中损耗大的问题没有及时追究责任， 不能科学地组织运输， 对于就近购料以及经济购料的运输标准没有按标准执行。
二、加强公路工程施工现场管理的措施
一、充分的施工准备工作
在工程整个施工的每一个环节都要抓紧抓好施工现场的管理，施工准备工作的管理是整个公路工程管理的基础工作。既然是基础工作，就要求施工单位必须充分的做好施工准备的各项工作，只有这样，才能保障整个施工计划稳步实施，协调发展，确保施工工程环节的连续性，才能确保施工工程的安全、经济、高效运行。施工准备要做到：一是要建章立制，用严谨、规范的制度管理、约束、考核并建立相应的激励机制。二是要认真分析，充分调研，科学论证，如充分调查工程的选址，调查分析施工沿线及周边影响工程施工的因素，精确绘制平面位置图，反复修订施工方案，合理编制施工预算。三是科学研究施工方案，准确定线和施工放样。四是进行业务、技术培训和技术交底，使所有施工人员掌握工程技术标准，明确操作规程和质量监控职责。五是做好施工中原材料的取样和试验，并记录相关技术数据。六是根据调研论证的结果，选择最佳施工方案，做好开工前的所有准备。
2、 加强人员管理
对于工程施工的管理者、操作者，工程施工全过程，均是通过人来实现的。因此施工人员应具备良好的素质。对施工人员要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动。建立健全施工人员的管理制度，各岗位职责，权利明确，做到令出必行。在提高职工思想道德素质、科学文化素质和健康素质的基础上，重点培养职工的学习能力、实践能力，着力提高职工的创新能力。只有拥有一支富有创新能力、纪律严明的施工队伍，才能完成一项质量合格的工程项目。
3、 合理选用材料，适时调整机械组合
对工程耗用的材料控制，应采用限额领料，施工单位要严格执行材料消耗定额，严格按定额发料。要把握好材料的物理性质、化学性质和力学性质，所有的材料都必须经过质量检验，现场材料员要把好所进材料的质量关。另外，要严格执行采购计划，防止材料积压和超额的资金占用，同时要做好材料的修旧利废加强工地材料保管，原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系。因此，要求施工单位: 一是把好材料采购关： 二是对各种原材料进行测试鉴定； 三是严禁使用不合格材料和半成品。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备完好率和使用率。同时，要加强现场设备的维修、保养工作。要避免机械设备的闲置； 要加强租赁设备的计划的管理，充分利用社会闲置机械资源。要根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余地。加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。要组织维修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障，提高机械的完好率确保工程正常进行。
4、 认真做好试验段工作
开工后， 施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工， 可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况， 所以试验段做得如何是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划， 明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整， 做好记录、分析、总结， 为大面积施工提供理论和实践依据。
5、加強进度控制
进度计划是控制工程进度的依据， 施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程， 反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系， 是现场管理者统筹全局， 合理调配施工资源， 正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施， 既体现施工单位的合同意识， 也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时， 现场管理者要结合实际， 对进度计划进行调整。
6、 搞好成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本， 提高经济效益。不计成本， 不搞核算的粗放型管理只能导致工程干得越多亏得越大。
7、 构筑安全施工环境， 确保施工现场畅通
安全施工、文明施工是现代工程施工的重要特点， 安全的施环境不仅能够极大的减少施工单位的意外赔偿损失， 同时有利于工程施工人员安心专注工程质量的提高。安全大为天，安全第一，这样的标语经常可以在工程施工现场看到，然而安全的施工环境不是仅靠宣传出来，还需要制度，组织，监督， 责任，意识，设施等各方面工作的保障。具体来讲，为了创建一个安全的施工环境，施工单位应当完善工程施工安全管理体系，成立安全督导小组，设专职人员进行安全检查和监督， 构建健全完善的工程施工安全责任制，把安全责任落实到人， 注重加强员工安全知识的教育，大力提升施工人员的安全施工意识。
总之，公路工程如果出现质量问题， 就会对国家和人民群众的生命财产安全造成巨大的损失。所以相关的工程建设人员一定要加强施工现场的管理， 保障公路工程的施工质量。
参考文献：
[1] 肖静，戴安蝉.谈公路工程现场施工管理注意若干要点[J]. 科技致富向导. 2012(27)
[2] 冯美英.关于公路工程施工现场管理应注意的问题[J]. 科技致富向导. 2011(36)
[3] 杨铁牛.加强公路工程施工现场管理之我见[J]. 科技致富向导. 2011(06)