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每年，我家乡都会对松树进行轮伐，松树砍伐后，人们就将树蔸挖来做柴烧，我家里也是一样。
可是，挖树蔸将山挖得“千疮百孔”，如果遇到下雨，会不会造成水土流失呢?后来我了解到：挖树蔸不仅有利于疏松土壤，还便于栽种新的松树，而且只要挖后稍加管理就不会引起水土流失了。
我在父亲劈松树蔸时发现：松树蔸的木质部含有很多的油。看到家里的油菜籽可以榨菜油、茶籽可以榨茶油、桐子可以榨桐油，我想：松树蔸中的油是否也可以榨出来呢?
我带着疑问向科技辅导老师请教。老师回答说：有油总是可以想办法提炼出来的，但是用原始的人工榨油办法肯定不行，单纯靠机械压榨出松树蔸中的油也很困难。不过，现在全世界正在研究这个炼油技术。
怎样才能从松树蔸中提炼出燃油呢?
在学到高二《化学》第四章“石油的裂化和裂解”以及“煤的综合利用”时，我想：是否可以借鉴这个实验装置来进行研究?
我找科技辅导老师谈了自己的想法，老师鼓励我试试。利用课余时间，我认真研究了课本上关于《煤的干馏》和《石油的分馏》等实验。
我想：既然煤可以干馏，把此实验中的煤换成松树蔸碎片，能否提炼出油呢?于是，我自己设计了下面的类似“煤的干馏”试验：
试验一：松树蔸的干馏和松蔸油的分馏，从松树蔸中提炼燃油。
试验器材：天平、酒精(喷)灯、大试管、带导气管的单孔橡胶塞、铁架台、铁圈、温度计、蒸馏瓶、冷凝管、锥形瓶、尾接管、干松树蔸碎片、鲜松树蔸碎片、杉树蔸碎片。
试验方法：
(一)将松树蔸碎片放在大试管中，隔绝空气加热，使其干馏出液态油状物，探究试验最佳温度。
当加热到350℃时，松树蔸碎片颜色变黄，开始有油状物馏出；当温度逐渐上升到390℃时，松树蔸碎片颜色变深，油状物馏出速度加快；当加热到425℃时，松树蔸碎片颜色变黑，油状物馏出缓慢；当温度再回到390℃左右时，油状物馏出速度接近原来较快水平。
反复试验三次，都与上述试验现象相同，这说明试验温度范围应控制在350℃-425℃之间，最佳控制温度为390℃。
(二)将所得液态油状物在蒸馏烧瓶中分馏，收集馏分得到的液态燃油。
实验分析：从上表得到的实验数据可以看出：在相同的实验条件下，干松蔸的出油率最高，鲜松蔸次之，杉树蔸最低。这说明：松蔸中的含油量很高，如果能投入生产肯定有可观的经济效益。
实验是做成功了，但我在做上述实验时，发现所用的时间太长。能否简化流程、提高产油率、缩短试验时间呢?
我反复研究化学课本中的实验，发现有很多物质都是靠催化剂来加快反应速度的。那么，这个实验是否也可以加入催化剂来加快反应速度呢?
通过网上查寻，我了解到我国科研工作者已经发明了常用于石油工业的ZC-201油品催化剂。是否可以用它来加速炼油反应呢?
实验分析：从试验二可以看出，采用干馏、催化热裂解技术合并同步进行提取燃油出油率分别提高了3.05、3.95、和2.35个百分点，试验时间缩短近半小时，经检验，其油质有一定的改善，还是一种较环保的燃油，我给它取名叫做“环保燃油”。
我从实验室里得到了环保燃油，真是高兴若狂。可欣喜之余我还是有点担心：这个油是否可以替代矿物柴油作为燃料呢?为了证明我的试验成果，我把样品送去检测。
权威部门检测的结果表明：我在实验室里提炼的燃油无机械杂质、含铅量为零；与矿物柴油相比，它的CO和CO2排放量很少，是一种相对污染较少的环保燃油。
据调查，松树蔸不仅在我市有充足的资源，在江南丘陵地带的蕴藏量也很巨大。仅湖南岳阳地区就有成林松树3.2万公顷，湖南省约有成林松树34万公顷，全国约有600万公顷，每年可采伐松树约6000万棵，留下的松树蔸约1200万吨，利用这些松树蔸可提炼出140万吨环保燃油，这样就能缓解我国能源紧张的现状了。
可是，挖树蔸将山挖得“千疮百孔”，如果遇到下雨，会不会造成水土流失呢?后来我了解到：挖树蔸不仅有利于疏松土壤，还便于栽种新的松树，而且只要挖后稍加管理就不会引起水土流失了。
我在父亲劈松树蔸时发现：松树蔸的木质部含有很多的油。看到家里的油菜籽可以榨菜油、茶籽可以榨茶油、桐子可以榨桐油，我想：松树蔸中的油是否也可以榨出来呢?
我带着疑问向科技辅导老师请教。老师回答说：有油总是可以想办法提炼出来的，但是用原始的人工榨油办法肯定不行，单纯靠机械压榨出松树蔸中的油也很困难。不过，现在全世界正在研究这个炼油技术。
怎样才能从松树蔸中提炼出燃油呢?
在学到高二《化学》第四章“石油的裂化和裂解”以及“煤的综合利用”时，我想：是否可以借鉴这个实验装置来进行研究?
我找科技辅导老师谈了自己的想法，老师鼓励我试试。利用课余时间，我认真研究了课本上关于《煤的干馏》和《石油的分馏》等实验。
我想：既然煤可以干馏，把此实验中的煤换成松树蔸碎片，能否提炼出油呢?于是，我自己设计了下面的类似“煤的干馏”试验：
试验一：松树蔸的干馏和松蔸油的分馏，从松树蔸中提炼燃油。
试验器材：天平、酒精(喷)灯、大试管、带导气管的单孔橡胶塞、铁架台、铁圈、温度计、蒸馏瓶、冷凝管、锥形瓶、尾接管、干松树蔸碎片、鲜松树蔸碎片、杉树蔸碎片。
试验方法：
(一)将松树蔸碎片放在大试管中，隔绝空气加热，使其干馏出液态油状物，探究试验最佳温度。
当加热到350℃时，松树蔸碎片颜色变黄，开始有油状物馏出；当温度逐渐上升到390℃时，松树蔸碎片颜色变深，油状物馏出速度加快；当加热到425℃时，松树蔸碎片颜色变黑，油状物馏出缓慢；当温度再回到390℃左右时，油状物馏出速度接近原来较快水平。
反复试验三次，都与上述试验现象相同，这说明试验温度范围应控制在350℃-425℃之间，最佳控制温度为390℃。
(二)将所得液态油状物在蒸馏烧瓶中分馏，收集馏分得到的液态燃油。
实验分析：从上表得到的实验数据可以看出：在相同的实验条件下，干松蔸的出油率最高，鲜松蔸次之，杉树蔸最低。这说明：松蔸中的含油量很高，如果能投入生产肯定有可观的经济效益。
实验是做成功了，但我在做上述实验时，发现所用的时间太长。能否简化流程、提高产油率、缩短试验时间呢?
我反复研究化学课本中的实验，发现有很多物质都是靠催化剂来加快反应速度的。那么，这个实验是否也可以加入催化剂来加快反应速度呢?
通过网上查寻，我了解到我国科研工作者已经发明了常用于石油工业的ZC-201油品催化剂。是否可以用它来加速炼油反应呢?
实验分析：从试验二可以看出，采用干馏、催化热裂解技术合并同步进行提取燃油出油率分别提高了3.05、3.95、和2.35个百分点，试验时间缩短近半小时，经检验，其油质有一定的改善，还是一种较环保的燃油，我给它取名叫做“环保燃油”。
我从实验室里得到了环保燃油，真是高兴若狂。可欣喜之余我还是有点担心：这个油是否可以替代矿物柴油作为燃料呢?为了证明我的试验成果，我把样品送去检测。
权威部门检测的结果表明：我在实验室里提炼的燃油无机械杂质、含铅量为零；与矿物柴油相比，它的CO和CO2排放量很少，是一种相对污染较少的环保燃油。
据调查，松树蔸不仅在我市有充足的资源，在江南丘陵地带的蕴藏量也很巨大。仅湖南岳阳地区就有成林松树3.2万公顷，湖南省约有成林松树34万公顷，全国约有600万公顷，每年可采伐松树约6000万棵，留下的松树蔸约1200万吨，利用这些松树蔸可提炼出140万吨环保燃油，这样就能缓解我国能源紧张的现状了。